发表于：2022/7/28 13:13:02
#0楼
导向轴的材料和热处理 表面处理
1.配铜套，可以使用45#表面淬火HRC42-46,然后镀铬，称之为软轴；铜套和轴之间铜套材料的硬度更低，
所以不会对轴造成损伤，并且铜套也耐磨，
2.配直线轴承，使用轴承钢GCr15,表面淬火，HRC58-62;然后镀硬铬2丝，称之为硬轴，也
起耐磨作用；同时轴承钢淬火后表面并不防锈，需要镀铬，镀铬后磨削至公差尺寸；由于最后需要磨削加工，表面粗糙度可以达到0.8；
这里的直线轴承为滚珠，所以要求轴要很硬，不然会磨出一道道沟来，因此选择轴承钢淬火；
注意这个镀硬铬（耐磨铬）厚度要比装饰铬（0.2-0.5um）厚的多；因为这里需要轴承滚珠来回摩擦轴表面，镀装饰铬厚度太小，显然不耐磨，必须要镀硬铬，达到一定厚度的铬；
3.铬是最硬的金属，硬度在HV750,相当于HRC62;所以铬用来添加到其他金属表面增加硬度；
1.配铜套，可以使用45#表面淬火HRC42-46,然后镀铬，称之为软轴；铜套和轴之间铜套材料的硬度更低，
所以不会对轴造成损伤，并且铜套也耐磨，
2.配直线轴承，使用轴承钢GCr15,表面淬火，HRC58-62;然后镀硬铬2丝，称之为硬轴，也
起耐磨作用；同时轴承钢淬火后表面并不防锈，需要镀铬，镀铬后磨削至公差尺寸；由于最后需要磨削加工，表面粗糙度可以达到0.8；
这里的直线轴承为滚珠，所以要求轴要很硬，不然会磨出一道道沟来，因此选择轴承钢淬火；
注意这个镀硬铬（耐磨铬）厚度要比装饰铬（0.2-0.5um）厚的多；因为这里需要轴承滚珠来回摩擦轴表面，镀装饰铬厚度太小，显然不耐磨，必须要镀硬铬，达到一定厚度的铬；
3.铬是最硬的金属，硬度在HV750,相当于HRC62;所以铬用来添加到其他金属表面增加硬度；
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