发表于：2022/6/17 11:00:00
#0楼
我这段时间在思考一个问题：
车用永磁同步电机功率80~120kw。电压为DC58~550V不等。基于上述功率，电源按最大4倍功率设计才能启动电机，成本非常高。
我在想这个问题，由于本方案是用于空载试验，把电源电路功率设计为最大130kw.这时的电流肯定是达不到启动电流功率的。那么我可不可以在旁路上加装一个电容补偿，在启动时达到最大5倍的放电电流，这样的成本是不是要比在整个线路上按4~5要低？还有我这种方案是否可行？
车用永磁同步电机功率80~120kw。电压为DC58~550V不等。基于上述功率，电源按最大4倍功率设计才能启动电机，成本非常高。
我在想这个问题，由于本方案是用于空载试验，把电源电路功率设计为最大130kw.这时的电流肯定是达不到启动电流功率的。那么我可不可以在旁路上加装一个电容补偿，在启动时达到最大5倍的放电电流，这样的成本是不是要比在整个线路上按4~5要低？还有我这种方案是否可行？
汽车车桥生产在线检测设备；其它大批量零件生产过程检测，
承接：非标自动化设备设计、旧设备改良与维修； 单独非标项目合作。
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