换电，终于正式来了。

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发表于：2021/4/16 18:35:35

#0楼

卖汽油的也要抢电动汽车生意？
中石化将建5000座换电站。

奇怪的是国家标准迟迟还未出来。
到时候A级家庭车3万元左右，
车上预留小电池能开50Km左右，
够开到换电站或平时一天用。
小电池(分2~3个)可取出来回家充。
要去远点，
到换电站装大电池。
————这是我看好的电动车解决方案。
既可利用夜晚的便宜电，
又不担心远行，
更不用大规模投资充电站。

[此贴子已经被作者于2021/4/16 20:03:31编辑过]

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【方案】佛山镇安污水厂

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发表于：2021/4/16 22:02:16

#1楼

换电模式除非国家强制推出标准，不然要实施难度比较大。实话说，我是真心希望电动车真能实现换电模式，那样电车工厂只管搞好车身和传动就可以，国家也可以充分利用用电的谷底，大量节约能源

【方案】应用案例 | OMR 致力于交付高度紧凑、可操控的物流搬运机器人

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发表于：2021/4/16 22:15:54

#2楼

这不容易，要规范很多厂家的品牌的不同的车型，相同的电池组电池仓标准，慢慢来，只要有动力推进。

【方案】倍福基于 PC 的控制技术助力提升种子处理机的性能

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发表于：2021/4/16 22:42:57

#3楼

那要准备多少电池?
什么电池?
锂电?需要多少锂?怎么制造?怎么处理?怎么处理?能回收吗?处理锂电可以做做了.

如果我忘了我
请帮忙记得我
pqsh@163,326199298@v&q同号

【方案】EtherCAT 测量端子模块在梅赛德斯-奔驰汽车研发中的应用

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发表于：2021/4/17 6:28:29

#4楼

很多要标准通用，就像几号电池，拿来就能用

快乐幸福自由比什么都重要

【方案】CNC | 机床厂宏功能应用

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发表于：2021/4/17 8:12:14

#5楼

以下是引用goldage在2021/4/16 22:02:16的发言：
换电模式除非国家强制推出标准，不然要实施难度比较大。实话说，我是真心希望电动车真能实现换电模式，那样电车工厂只管搞好车身和传动就可以，国家也可以充分利用用电的谷底，大量节约能源

上下班路上，
那些开2轮电动车带娃去幼儿园的妈妈，
就将小娃放在前踏板，
更甚的让娃坐后座，也不绑一下。
看得我心惊肉跳。
叹惜家长心大之余，
反思：
如果有个类似五菱电动小车，
电池能走个50km，卖2万元左右。
每天下班，用手拖行李车把电池拖回家充电。
谁还开二轮！
特别是风寒雨凛的时候！
可能有人拿车的安全说事，
能不安全过二轮车雨衣里后座的三、四岁小孩？
如果能预留装标准电池位，一路换电回老家，顺便解决部分过节一票难求的问题。

[此贴子已经被作者于2021/4/17 8:24:59编辑过]

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【方案】CNC | 倾斜面加工中三维手动进给教程

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寻找英威腾（二）

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发表于：2021/4/17 8:29:46

#6楼

技术不是问题，资本也不是问题，电池的性能都是一样的？还是跟人民币一样，哪怕性能下降了，换电站直接替换性能好的，有个标准好，要不又出各种问题，搞不搞得好又成问题了。。。

I will be here waiting for you,So if you come back you will find me.I promise!
做人如果没有梦想，那跟咸鱼有什么区别？！

【方案】维萨拉 OPT100 再升级：DGA 监测系统新增 O? 与 N? 直测功能

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发表于：2021/4/17 8:50:00

#7楼

以下是引用lifuquan611在2021/4/17 8:29:46的发言：
技术不是问题，资本也不是问题，电池的性能都是一样的？还是跟人民币一样，哪怕性能下降了，换电站直接替换性能好的，有个标准好，要不又出各种问题，搞不搞得好又成问题了。。。

对，标准很重要。
煤气罐充气，也有你说的问题。
管你是铁电池，锂电池，按容量收钱。
消费者会用钱投票。
问题，肯定有，我们做什么没问题的？窃以为不应因梗废食。

【方案】汽车供应商EuWe在后排气孔生产设备的制造岛上使用图尔克的BL ident RFID系统识别工件载具

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发表于：2021/4/17 9:17:59

#8楼

以下是引用1056128144在2021/4/17 8:12:14的发言：

以下是引用goldage在2021/4/16 22:02:16的发言：
换电模式除非国家强制推出标准，不然要实施难度比较大。实话说，我是真心希望电动车真能实现换电模式，那样电车工厂只管搞好车身和传动就可以，国家也可以充分利用用电的谷底，大量节约能源

上下班路上，
那些开2轮电动车带娃去幼儿园的妈妈，
就将小娃放在前踏板，
更甚的让娃坐后座，也不绑一下。
看得我心惊肉跳。
叹惜家长心大之余，
反思：
如果有个类似五菱电动小车，
电池能走个50km，卖2万元左右。
每天下班，用手拖行李车把电池拖回家充电。
谁还开二轮！
特别是风寒雨凛的时候！
可能有人拿车的安全说事，
能不安全过二轮车雨衣里后座的三、四岁小孩？
如果能预留装标准电池位，一路换电回老家，顺便解决部分过节一票难求的问题。

[此贴子已经被作者于2021/4/17 8:24:59编辑过]

就是个“老年代步车”，按机动车管理？非机动车管理？

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【方案】智慧轨交：PIS显示屏常伴您同行

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