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拆了个调速器,搞不懂为什么有三个双向可控硅
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拆了个调速器,搞不懂为什么有三个双向可控硅
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发站内信
发表于:2020/11/10 8:45:00
#0楼
拆了个精研的单相电机调速器,发现里面有三个双向可控硅,不知道是什么原理,那位帮忙分析一下
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【方案】
在确保数据安全的前提下发展智能汽车,华北工控计算机硬件可助力
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发站内信
发表于:2020/11/10 11:13:27
#1楼
请问中间那个是干嘛的
此帖发自手机工控论坛
【方案】
通过Beckhoff基于 PC 的 5 轴运动控制系统实现最大切割精度
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发表于:2020/11/10 12:52:03
#2楼
是不是接离合器刹车的
大家一起学习
【方案】
SENSEI Solutions公司 依赖于FLIR自动红外热像仪进行无故障监测
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发站内信
发表于:2020/11/10 14:58:00
#3楼
没有刹车,中间那个管通过两个二极管到U2,Z2
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【方案】
精彩视频 | 看倍福如何助力半导体设备的国产化
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发站内信
发表于:2020/11/10 14:58:32
#4楼
就是接普通的单相调速电机
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【方案】
华北工控ATX-6151工业主板,赋能5G全连接工厂建设
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发站内信
发表于:2020/11/11 14:19:56
#5楼
正反换向的吧
【方案】
用于三菱FX系列的无线模块BCNet-FX-S
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发站内信
发表于:2020/11/11 19:28:54
#6楼
对,不知道中间那个是干嘛的
此帖发自手机工控论坛
【方案】
中央空调智能短信报警平台的应用
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发站内信
发表于:2020/11/12 10:14:10
#7楼
电磁刹车,就是能耗刹车。
[此贴子已经被作者于2020/11/12 10:14:40编辑过]
【方案】
工控机BIS-6390ARA-C50:数据可视化场景应用的理想选择
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发站内信
发表于:2020/11/12 11:07:22
#8楼
也可能是你的图画错了。
你要好好查下中间那个下面的线连到哪里去了 ?
【方案】
华北工控:深圳地铁全自动运行试验中心投用 ,向智能城轨时代迈进
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发站内信
发表于:2020/11/12 21:34:47
#9楼
可能真是能耗刹车,线路是对的
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【方案】
欧洲铜生产商采用ABB数字化解决方案,正常运行时间提高约10%
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