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信捷XINJE

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发站内信
发表于:2020/8/3 9:51:41
#10楼
回复 #9楼 sxjice545
嗯嗯 是这意思
4548
gaoyingchun
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发站内信
发表于:2020/8/3 11:20:11
#11楼
回复 #3楼 YXBK
你写得最后一段程序,并联==0的那行有问题吧,我觉得应该用总控的下降沿来复位DM201
共同学习!!!
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sxjice545
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发站内信
发表于:2020/8/3 11:59:55
#12楼
得实际上限测试,
按钮是瞬时的(M0-M15)
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sxjice545
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发站内信
发表于:2020/8/3 12:00:26
#13楼
附件 1.jpg
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发站内信
发表于:2020/8/3 18:32:28
#14楼
回复 #13楼 sxjice545
研究了你写的程序,感觉逻辑有问题 。不知是我理解不到位吗
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蜀中之首
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发表于:2020/8/3 21:46:31
#15楼
感觉问题有问题
“15个气缸每个气缸单独有一个控制,还要有一个总控制,按下其中一个气缸的单独控制按钮输出一个状态后,再按总控制按钮所有气缸保持相同状态”

这种问题容易拉抽屉
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sxjice545
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发站内信
发表于:2020/8/4 8:35:36
#16楼
回复 #14楼 13298153790
不清楚啊,所以要上线试试。
只能上机模拟,没有硬件。不能离线模拟。
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13298153790
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发站内信
发表于:2020/8/4 10:07:23
#17楼
回复 #15楼 蜀中之首
15个气缸有一个总控,15个单独控制单独控制是自复位的按钮开关。总开关启动状态下,单独控制还能生效的,能让其他的气缸都变成一样的状态
此帖发自论坛手机版
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sxjice545
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发站内信
发表于:2020/8/4 13:49:53
#18楼
回复 #14楼 13298153790
这段是在Omron PLC上模拟过逻辑的,做了一些修改
附件 1.jpg
[此贴子已经被作者于2020/8/4 13:50:45编辑过]
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sxjice545
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发站内信
发表于:2020/8/4 13:50:13
#19楼
回复 #18楼 sxjice545
附件 1.jpg

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