15个气缸每个气缸单独有一个控制，还要有一个总控制，按下其中一个气缸的单独控制按钮输出一个状态后，再按总控制按钮所有气缸保持相同状态，该如何设计控制程序

发表于：2020/8/3 9:51:41

#10楼

回复 #9楼 sxjice545

嗯嗯是这意思

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发表于：2020/8/3 11:20:11

#11楼

回复 #3楼 YXBK

你写得最后一段程序，并联==0的那行有问题吧，我觉得应该用总控的下降沿来复位DM201

共同学习！！！

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发表于：2020/8/3 11:59:55

#12楼

得实际上限测试，
按钮是瞬时的（M0-M15）

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发表于：2020/8/3 12:00:26

#13楼

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发表于：2020/8/3 18:32:28

#14楼

回复 #13楼 sxjice545

研究了你写的程序，感觉逻辑有问题。不知是我理解不到位吗

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发表于：2020/8/3 21:46:31

#15楼

感觉问题有问题
“15个气缸每个气缸单独有一个控制，还要有一个总控制，按下其中一个气缸的单独控制按钮输出一个状态后，再按总控制按钮所有气缸保持相同状态”

这种问题容易拉抽屉

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发表于：2020/8/4 8:35:36

#16楼

回复 #14楼 13298153790

不清楚啊，所以要上线试试。
只能上机模拟，没有硬件。不能离线模拟。

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发表于：2020/8/4 10:07:23

#17楼

回复 #15楼蜀中之首

15个气缸有一个总控，15个单独控制单独控制是自复位的按钮开关。总开关启动状态下，单独控制还能生效的，能让其他的气缸都变成一样的状态

此帖发自论坛手机版

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发表于：2020/8/4 13:49:53

#18楼

回复 #14楼 13298153790

这段是在Omron PLC上模拟过逻辑的，做了一些修改

[此贴子已经被作者于2020/8/4 13:50:45编辑过]

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