对大功率不是太懂，求解16T行车（25KW左右），要加装一块表，一根电缆。

同一系统下，别的设备采用的是保护接地，还是保护接零？如果别的都是保护接地，也就是TT系统，那么，互感器也采用就地接地吧(实际上，低压互感器，二次侧悬空不接地，问题也不大)。否则的话，TN系统，二次侧接零。

同一系统下，指同一台变压器下各个设备的保护方式，现在普遍采用的是TN系统，有个别地方用的是TT系统

找个有证电工，付费工作，比这样咨询安全！

1、不接地不行，但直接接零也不安全（与供电系统的接地形式有关），因此不建议这样做。

2、按第二方案修正：室外按标准要求打接地极，引出接地线与供电线路的零（N）线连接（引出的地线截面积必须足够，最好与相线等截面积），然后分别引出零线（N）和接地线（PE），这样就形成TN-C-S系统，这样既解决设备的接地保护问题，也解决了互感器的接地问题（前提是你接地的前端供电线路开关不能是漏电保护型的）。

按第二点方法处理前，你必须弄清楚你的供电系统的接地形式是TN系统（中性点接地，设备金属外壳接零保护）还是TT系统（中性点接地，设备金属外壳接地保护），又或者是IT系统（中性点不接地，设备外壳接地保护）。

你第二点中“一个是室外把立柱打深点”属于TT系统（前提是你的供电系统为中性点接地系统，而设备安全保护直接接地），“或者4P上端零当做地用”属于TN-C系统（前提是你的供电系统为中性点接地系统）。

要求你首先弄清楚你的供电线路的接地形式，主要是有些情况下不允许同一供电系统中同时采用两种不同的接地形式。

看到这一句回复忽然幽默了