中国自动化学会专家咨询工作委员会指定宣传媒体

免费注册

广告服务 | 客服中心

您现在所在的是：

电工技术

工控论坛首页 → 电工技术 → 浏览主题：三位五通电磁阀长时间未动作，再启动时气缸动作速度不可控

* 帖子主题：

三位五通电磁阀长时间未动作，再启动时气缸动作速度不可控

12929

产品体验中心会员

FORELF

文章数：3178

年度积分：238

历史总积分：12929

作者的所有帖子(3178)

注册时间：2007/6/22

发站内信

发表于：2020/7/24 11:23:15

#0楼

三位五通电磁阀长时间未动作，再启动时气缸动作速度很快不受调速阀控制，
气缸上的调速阀在后续的动作时才有效，请教大家是什么原因？
不是个别阀的问题，这台设备所有的三位五通电磁阀都有这个现象，品牌为FESTO。

[此贴子已经被作者于2020/7/24 11:25:35编辑过]

let me go任我行

【方案】【产品技术分享专栏】ACS380变频器减速和限位功能介绍

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 结帖 | 管理

43594

YXBK 版主

文章数：19983

年度积分：973

历史总积分：43594

作者的所有帖子(19983)

注册时间：2007/4/14

发站内信

2015论坛优秀版主

2015春节活动

2013论坛优秀版主

2012论坛优秀版主

发表于：2020/7/24 11:59:29

#1楼

是不是双线圈的，如果不通电也就中断了供气，时间长气缸里的气都漏了，所以第一个动作时速度就会很快。

此帖发自手机工控论坛

大家一起学习

【方案】奥普特—摄像头组装

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

12929

产品体验中心会员

FORELF

文章数：3178

年度积分：238

历史总积分：12929

作者的所有帖子(3178)

注册时间：2007/6/22

发站内信

发表于：2020/7/24 14:13:31

#2楼

回复 #1楼 YXBK

是双线圈的，中封式的应该不会漏吧，
如果漏的话上下动作那种气缸也就没办法保持在上位了吧。

let me go任我行

【方案】面对冬天——图尔克连接方案

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

43594

YXBK 版主

文章数：19983

年度积分：973

历史总积分：43594

作者的所有帖子(19983)

注册时间：2007/4/14

发站内信

2015论坛优秀版主

2015春节活动

2013论坛优秀版主

2012论坛优秀版主

发表于：2020/7/24 14:53:35

#3楼

以下是引用FORELF在2020/7/24 14:13:31的发言：
是双线圈的，中封式的应该不会漏吧，
如果漏的话上下动作那种气缸也就没办法保持在上位了吧。

理论上是不应该漏气的，但实际上肯定会漏的。上下动作的如果想保持住就一直通电好了，你这个也可以一直通电呀。

大家一起学习

【方案】CHV100在B2016A型龙门刨床上的应用

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

27273

woshigoutou

文章数：12323

年度积分：443

历史总积分：27273

作者的所有帖子(12323)

注册时间：2008/11/27

发站内信

2018春节活动（三）

2017国庆活动(三)

2017春节活动(三)

2016国庆活动(三)

发表于：2020/7/24 15:57:17

#4楼

控制阀密封不好，或是气缸有内泄现象。

此帖发自手机工控论坛

【方案】FX5U通过XCNet-FX5U-S读取多台仪表数据

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

14540

产品体验中心会员

卢学斌

文章数：5277

年度积分：83

历史总积分：14540

作者的所有帖子(5277)

注册时间：2009/12/3

发站内信

2018论坛分享达人

发表于：2020/7/24 16:51:01

#5楼

三位五通，中封长时间还是会泄压的，长时间停机后首次通电先反方向给以个脉冲充下气。

【方案】华北工控工业级平板电脑定制化方案，助推环境监测数智化转型

只看该作者 | 赞[2] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

27457

goldage

文章数：15451

年度积分：749

历史总积分：27457

作者的所有帖子(15451)

注册时间：2006/1/10

发站内信

2018论坛热心网友

发表于：2020/7/24 21:33:47

#6楼

这个是气缸问题，进气的三联体加上一点专用的润滑有或衣车油会有点改善

【方案】无人智能巡检 | 华北工控煤矿井下巡检机器人控制系统产品方案

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

8018

蜀中之首

文章数：5230

年度积分：50

历史总积分：8018

作者的所有帖子(5230)

注册时间：2018/5/27

发站内信

发表于：2020/7/25 9:12:23

#7楼

以下是引用FORELF在2020/7/24 14:13:31的发言：
是双线圈的，中封式的应该不会漏吧，
如果漏的话上下动作那种气缸也就没办法保持在上位了吧。

这样试试，再通电前将气缸上端气管拔掉，观察气缸是不是缓慢下降

【方案】在陶瓷干燥工艺过程中实现节能

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

305

LY-刘

文章数：566

年度积分：305

历史总积分：305

作者的所有帖子(566)

注册时间：2020/4/29

发站内信

发表于：2020/7/26 14:15:54

#8楼

回复 #7楼蜀中之首

气缸长期未使用时，气缸两端会产生很大的气压差，某一端通气以后，气缸速度不可控。有很多办法可以缓解这一现象，比如使用SSC阀

【方案】奥普特—AOI 外观尺寸测量

只看该作者 | 赞[1] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

12929

产品体验中心会员

FORELF

文章数：3178

年度积分：238

历史总积分：12929

作者的所有帖子(3178)

注册时间：2007/6/22

发站内信

发表于：2020/7/27 10:42:34

#9楼

以下是引用卢学斌在2020/7/24 16:51:01的发言：
三位五通，中封长时间还是会泄压的，长时间停机后首次通电先反方向给以个脉冲充下气。

卢工的方法解决了这个问题，谢谢。

let me go任我行

【方案】华北工控智能物联网计算机，可用于能耗在线监测系统控制和管理

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

工控学堂推荐视频：

PLC学习视频变频器学习视频西门子学习视频三菱学习视频更多学习视频>>

62.4004