符合CC-Link IE Field Basic协议的总线模块在新能源汽车换电站上的应用

CC-Link IE Field Basic是CC-Link IE协议的新成员，于2016年8月份正式发布。该协议是基于标准100Mbps以太网的总线网络 ，专为不需要高速控制的小规模系统提供低成本的控制网络。 今后，三菱自带以太网的PLC等控制产品，包括IQ-R、Q、L、IQ-F等产品也都将支持CC-Link IE Field Basic。可以通过三菱自带以太网的产品连接，无需另外硬件，只要软件设置，即可实现通讯控制。协议的这些优点正是森特奈决定研发符合CC-Link IE Field Basic协议产品的重要原因，而天津森特奈电子也是首家自主开发出高防护等级远程I/O模块的厂商。
该案例为为某知名国产汽车品牌的新能源汽车换电站建设应用。
该汽车换电站中控制系统使用的是三菱系列PLC型号为L26CPU-CM（见图1），L26系列PLC可以扩展16个CC-Link IE Field Basic从站，现场使用了森特奈CHBC系列总线模块2个，ELBC系列总线模块6个构成整个系统（见图2）。整个换电过程涉及到旧电池的拆卸、运输、入库、充电以及新电池的取用、运输、安装等，整个过程中需要大量的位置检测元件，如光电开关、接近开关、磁感应开关等等，以及大量的继电器、电磁阀等输出元件，用于控制气缸完成电池组上升下降等动作。CHBC系列模块防护等级IP20，挂在PLC控制柜内，ELBC系列模块防护等级IP67，直接安装于现场，I/O点就近安装于模块之上，使得线槽中的线缆大大减少。
相比用户之前预设计采用CC-Link协议方案，此方案将使综合成本大幅降低。首先，是硬件成本的降低。如果采用CC-Link方案，在连接远程I/O站的时候必须增加通讯模块，而CPU本体上自带CC-Link IE Field Basic通讯网口，用户可以直接使用该协议，省去了增加通讯模块的成本。第二，我司ELBC和CHB远程IO模块的价格更具竞争优势。综合对比，可以为客户直接省掉30%的硬件成本。另外，CHBC远程IO采用弹片加紧连接方案，相比传统的螺钉连接方式省时省力且抗震动。ELBC系列产品采用圆形快速接插件，连接方便，省去人工剥线布线的时间成本，原先预计安装需要两天时间，实际安装仅用不到一天时间，效率明显提高（见图3）。最重要的是CC-Link协议基于RS485通讯，通讯速率最高才10Mbps，连接方式采用总线型。而CC-Link IE Field Basic协议基于以太网，连接方式多样，可以采用星型连接，通讯速率大幅提升，并且故障率大大减少。








此系统投入运行以来，网络未出现过闪断、干扰等等情况，总线模块运行平稳，CC-Link IE Field Basic协议100Mbps的通讯速率完全满足系统的控制要求，使用CC-Link IE Field Basic总线协议，网络兼容性强，节省成本，调试方便，受到客户高度认可，为今后换电站大规模应用起到示范效果。

感谢天津森特奈分享的图文案例！
本案例主要针对森特奈研发的CHBC、ELBC系列总线模块与CC-Link IE Field Basic通讯在新能源智能换电站上的实际应用案例。
此案例具有典型应用的代表性和示范性，广大工控朋友们可参考、引用到自己的专案及规划方案中，天津森特奈公司也是CLPA的开发会员
如有需要了解相关森特奈公司产品的可联系我们CLPA或者直接访问www.sentinel-china.com。

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