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工控论坛首页 → 变频器论坛 → 浏览主题：关于变频器与电机之间的动力电缆并联问题

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关于变频器与电机之间的动力电缆并联问题

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发表于：2019/10/6 9:05:42

#0楼

在网上的技术论坛，经常看到关于变频器与电极之间的电缆并联问题。不得其解。下面给出一个西门子传动的安装指导。或许有所收获吧。仅供参考。如下图示：

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【方案】构建智慧停车场，华北工控可提供ETC系统用计算机产品方案

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发表于：2019/10/6 9:08:17

#1楼

我想通常大家的概念是按照上图所示右侧打叉的那种模式去并联电缆的吧？嘻嘻。看了此指导文件，是否有所收获呢？可以试一试嘛。

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【方案】台达变频器在门式起重机气改造中的应用

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yutianhe95

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发表于：2019/10/6 9:12:28

#2楼

谢谢斑竹，以前论坛讨论过，这次的图形更直接，还有长度和导体（铜铝）类型一致性也要考虑。

低头做事，抬头做人。
低调做人，高调做事。

【方案】应用案例 | 中央运动控制器助力实现模块化设计并减少整体工作量

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发表于：2019/10/6 10:24:02

#3楼

回复 #2楼 yutianhe95

是的。电缆并联，最好是电缆截面一致的同型号电缆。少了诸多麻烦。

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【方案】助力抗疫，英威腾UPS智慧锂电方案入驻移动医学检测方舱

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发表于：2019/10/6 13:11:41

#4楼

现实中是有很多人都是将每一相捆一起的
三相品字形捆一起从电磁或者涡流这些方面考虑更完美！
这真是细节啊！

【方案】机器和系统的状态监测是工业4.0的核心之一

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发表于：2019/10/6 15:47:59

#5楼

我记得之前楼主发过这张图的

【方案】如何使用SKYCORE-EB的数据版本管理

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2018春节活动（三）

英威腾变频器(三)

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三菱电机活动（一）

发表于：2019/10/6 16:38:25

#6楼

三相捆绑在一起，可以抵消磁场？

【方案】华北工控ATX-6151主板，提供更强的数据处理能力和扩展性

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发表于：2019/10/6 19:11:14

#7楼

电工论坛那个问ABB 2340的，应该是这个原因引起的吧!他加了根线，肯定不可能用这种方式走线，那些说后并的线直径更小引起的，觉得不大可能！

【方案】二次逻辑开发接口在英威腾EC100电梯智能整体机的应用

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jinqiaoma

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发表于：2019/10/7 5:50:40

#8楼

尽量用三芯电缆，哪怕并接时处理接头麻烦点，单芯电缆尤其是大电流时问题太多。

【方案】BMW 配备FLIR热成像仪

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发表于：2019/10/7 8:45:22

#9楼

回复 #7楼 AlsacePMuhLG

并线接线方式确实是按图2方式接的，同样的并线在三菱变频器上用过，没有报警，现在还在正常使用。感觉ABB的变频器有点精细，本来还想给ABB客服打电话问问有没有哪个参数可以屏蔽这个报警，赶上他们国庆放假，后来想了，ABB肯定不允许屏蔽这个报警最后还是换线了。另外感慨一下，三菱变频器很好用啊，大家习惯用哪个牌子的变频器比较多。

【方案】基于台达PLC的钻孔加工中心

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