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工控论坛首页 → 电力自动化 → 浏览主题： 行车大车电机采用分别驱动方式————纠偏功能？？？
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行车大车电机采用分别驱动方式————纠偏功能？？？

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我要变强
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发表于：2019/9/23 8:41:14
#0楼
所谓的电机分别驱动方式就是纠偏功能是什么意思，小白有些不明白，求解！
谢谢各位
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发表于：2019/9/23 8:59:27
#1楼
是纠偏功能，如果两个电机同时驱动，如果偏了，没法改善，但是如果分别驱动，偏了，可以调节一下速度差
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发表于：2019/9/23 9:02:31
#2楼
看一下这个介绍。

http://www.bf-xt.com/pro.asp?s=12
大家一起学习
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发表于：2019/9/23 9:25:32
#3楼
这个问题，在论坛里曾经讨论过。其实龙门行车两边的电机同步驱动，方法可多了。机械上如果考虑侧滑限位，对行车的平衡性会好很多呢。电控主要是就是同步驱动，互相补偿校正。需要两电机与独立的驱动控制。
我是你的朋友
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发表于：2019/9/23 9:44:23
#4楼
回复 #2楼 YXBK
谢谢，内容比较全面。
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发表于：2019/9/23 9:47:31
#5楼
回复 #3楼 kdrjl
我有个小疑惑，就是一个变频器带两个大车电机，可以实现调速吗？
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发表于：2019/9/23 9:48:13
#6楼
回复 #1楼 李东泽
分别驱动需要两个变频器吗?
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发表于：2019/9/23 10:05:30
#7楼
我有个小疑惑，就是一个变频器带两个大车电机，可以实现调速吗？
可以，但是是两个一起都变速。

分别驱动需要两个变频器吗?
既然是分别就是需要两个。
+10
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发表于：2019/9/23 10:07:23
#8楼
回复 #7楼 YXBK
表情知道啦 ，谢谢哦
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发表于：2019/9/23 10:13:53
#9楼
以下是引用我要变强在2019/9/23 9:48:13的发言：
分别驱动需要两个变频器吗?
可以两个，变频器，也可以一个控制器，现在台达有专门的航车控制器，可以控制两个电机。
也可以，一个变频器，加上控制板，实现
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