发表于：2019/5/18 23:19:04
#0楼
今天接到标书要求：
当扫码后，机器识别到当前型号，然后自动调整到位，调整部位有三个位置：1.宽度调整；2.支撑点高低调整；3.对接驱动电机的中心高调整。
问题1.工件的重量达最轻1T，最重2.5T，问题2.工件上料是行车吊，落下时的重力基本上就是砸上去的；3.产品工件型号更换频次，也许连续三个产品，三个不同的型号，要求更换型号的时间不大于1分钟，相当于自行车和摩托车的切换，看起来都是二个轮子，实际上相差不是一点点。
1.在机械设计里面，我找到了产品的共通点，在调整三个相关的安装点后就可以把工件安装好。但是，这样的重量，在自动调整的机构里，一般的结构是无法满足这样的重量冲击了。
2.根据产品的二维码识别当前产品的型号，这不是问题，问题是机器根据当前型号进行自动调整动作，这个动作是扫码就自己跑还是由人工按一下开关呢？
3.自动调整的执行机构难道非得要步进伺服+丝杆+滑轨？几吨重的东西一天不停的在上面砸，受得了吗？
以上问题，我想听听大家的看法。
我的方案己报给客户了，客户只是表示没有听说过的做法。也许我的做法另类吧，所以也才有什么叫专利产品。
当扫码后，机器识别到当前型号，然后自动调整到位，调整部位有三个位置：1.宽度调整；2.支撑点高低调整；3.对接驱动电机的中心高调整。
问题1.工件的重量达最轻1T，最重2.5T，问题2.工件上料是行车吊，落下时的重力基本上就是砸上去的；3.产品工件型号更换频次，也许连续三个产品，三个不同的型号，要求更换型号的时间不大于1分钟，相当于自行车和摩托车的切换，看起来都是二个轮子，实际上相差不是一点点。
1.在机械设计里面，我找到了产品的共通点，在调整三个相关的安装点后就可以把工件安装好。但是，这样的重量，在自动调整的机构里，一般的结构是无法满足这样的重量冲击了。
2.根据产品的二维码识别当前产品的型号，这不是问题，问题是机器根据当前型号进行自动调整动作，这个动作是扫码就自己跑还是由人工按一下开关呢？
3.自动调整的执行机构难道非得要步进伺服+丝杆+滑轨？几吨重的东西一天不停的在上面砸，受得了吗？
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汽车车桥生产在线检测设备；其它大批量零件生产过程检测，
承接：非标自动化设备设计、旧设备改良与维修； 单独非标项目合作。
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