发表于：2019/4/12 14:20:53
#0楼
最近接手一批变频器的维修，从对剖析损坏的模块里面发现了原因
之前修过一台东元的7200MA机器，用了半个月客户拿来返修，说不通电（之前是电容引起整流桥坏），
拆开仔细检查，用万用表测量RST有一端不通，正常RST端子都应该有0.5的二极管阻值（对不带可控硅整流的变频器）
继续打开机器，检查充电限流电阻没问题，板子没有出现炸机的痕迹
于是拆下模块，发现该模块内部的P极，也就是整流桥输出的正极引线烧断，看上面有个图片，左边一个脚的焊点
出现了一个黑点，仔细看已经烧断了，是斯达的一个模块，
所有整流桥和逆变IGBT都没问题，也就是说这个返修纯属因为模块质量问题引起的，有点冤枉啊
然后回头联系购买的卖家，到挺爽快给我重新更换了一只IGBT模块，所以遇到这样的情况务必打开模块的盖子
检查内部，确定模块的问题！
第二个机器，是一台伦茨的9300，客户说使用过程中突然爆响，跳闸，打开机器发现模块已经损坏，我并没直接把
损坏的IGBT模块扔掉，而是又一次解剖它，从图片可以看到有几个黑点，查阅该模块的图纸，发现该IGBT损坏较为
严重，UV两项已经炸毁，而这种情况很可能是因为驱动问题引起直通，导致严重损坏
在后续的维修我就用测试模块，在P极串入两个40W白炽灯泡，果然一加运行两个灯泡就明亮了，显然驱动有问题
引起了直接导通！如果我没有采取措施，这个模块就白白牺牲了！！
最后检测发现主板有个驱动缓冲门IC电路有问题的，更换那个缓冲门IC以后，驱动正常，带模块正常输出380V
所以从维修角度来看，损坏的模块，包括整流，可控硅，IGBT这样的不要轻易扔了，可以先对他进行解剖，倒推
