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自行车的“质检员”,菲力尔的业务又扩大了.......

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2119
菲力尔 版主
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发表于:2019/3/14 11:40:22
#0楼
  菲力尔热像仪在各行业各业都有它的身影,一直在用自身卓越的产品性能,帮助各行各业解决实质性的问题。在科研、建筑、消防、工业、医疗、执法机关及军工领域等,均做出了突出的贡献。

  它不仅能够挽救人的生命,检测人身体健康,而且还能防事故于未然。菲力尔热像仪在自行车制造领域就起到了这样至关重要的作用,它如同自行车制造商们的“质检员”,帮助自行车制造商们甄别出有质量缺陷的自行车,有效的避免因自行车质量问题而造成的事故发生。

  众所周知,轻量化,是现代自行车制造的大势所趋。所以,很多自行车制造商,均采用极其轻便和坚固的碳纤维增强塑料来制造车架,此种材料与原先普遍应用的金属材料有着本质上的差异。但碳纤维增强塑料的有一个显著特性,只折,不弯。如果,车架本身有缺陷,在骑行的过程中会导致断裂,让骑车人陷入危险,极易造成人身伤害,甚至危胁生命。
  
附件 640.webp.jpg

  由于碳纤维增强塑料的这一特性,致使它对各种特定压力的承受力非常脆弱,经常会造成一些隐蔽性缺陷。如:刹车钳拧得过紧,偶然的撞击或翻倒,都有可能造成自身的不可见裂纹。从外表看起来依然完美,但实际上,自行车已经有损坏,可能在两三天之内就会出现断裂。

  为了解决这些隐藏的危害,自行车制造商们,用菲力尔红外热像仪对碳纤维增强塑料的故障进行脉冲热成像质量检测。他们将自行车置于热脉冲环境下,用菲力尔热像仪对热流进行追踪,根据热流中不同的温差,生成热成像,并收集热成像数据,根据收集到的热成像数据,在 Volker Carl软件上,就能轻松检查出车体是否存在质量缺陷。
  
附件 640.webp (1).jpg

  碳纤维为基础的车架通常不便宜,通过菲力尔的探测,不仅保护骑行人的安全,而且也保全了自行车原本的价值。

  看到这里,原理想必大家也都清楚了,那么,现在就一起看一下,菲力尔红外热像仪在自行车制造领域的实际应用吧!
  
附件 640.webp (2).jpg

  对一车辆破损的自行车进行检测,探测出碳纤维增强塑料的缺陷所在。
  
附件 640.webp (3).jpg

  自行车车架安装在旋转台上。20毫秒内,两个闪光灯在车架表面释放出了12千焦耳的光能。该热量穿透材料,红外热像仪记录表明故障的热流温差。每段测试持续时间为10秒,2分钟内能检测完整车架,10分钟后就可以出分析结果。
  
附件 640.webp (4).jpg

  找出之前未受损的车架热图像,用以对比检测结果。
  
附件 640.webp (5).jpg

  通过与之前车架热成像的对比,在这张热图像中,我们可以看到折断的车架清楚的显示了脱层迹象。

  触发热脉冲,使用FLIR红外热像仪跟踪热流,热流中的不同温差能表明零件故障,使用红外热像仪收集的热数据为自行车制造商提供一种独特视角来了解碳纤维增强材料中的缺陷,减少不必要的损失。
21685
凤凰息梧桐
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2013辞旧迎新
发表于:2019/3/14 16:35:00
#1楼
还能够这么用  发热不一样吗
3191
solidcam
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发表于:2019/3/14 17:21:11
#2楼
自行车都能用热像仪了
1201
changmike
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发表于:2019/3/14 19:50:33
#3楼
我们点检高压就是用的热成像仪,比单点式的测温仪更安全可靠
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