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FLUKETI
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发站内信
发表于:2019/2/27 11:27:46
#0楼
随着电动汽车普及率的提高,充电的问题也越来越得到重视。其中,无线充电方式具有便利、无需占用充电时间等优势,有可能在未来的电动汽车充电模式中占有一席之地。本文主要介绍Fluke IG产品在无线充电的研发领域中对高频功率和效率测量的应用案例。

1.无线充电的技术背景

电动汽车无线充电技术是埋于地面下的供电导轨,对运行在地面上的车辆接收端进行充电。无线充电的原理就是电磁感应通过初级线圈的交流电产生磁场,次级线圈感应到磁场从而产生电流。该技术的特点是:高频交变的磁场,并能实现电能传输。动态无线供电技术的主要指标有:

电能传输距离
功率、效率
藕合机构适应能力
电磁兼容性

2. 无线充电的原理

磁共振式:由能量发送、接收装置组成,当两个装置调整到相同频率的特定频率上共振,实现能量传输。其技术难点是小型化和高效率化。

3. 案例背景

重庆大学电气学院承接了国家自然科学基金项目:电动汽车无线充电的能量转换效率研究。供电端、受电端频率80kHz,并试验至200kHz以上,分析频率、线圈距离与位置等对能量转换效率的影响;该项目负责老师为了完成该项目测试,以前采用高端示波器方式测量分析功率、效率,数据不稳定、结果不准确,最后通过福禄克工程师提供的Norma宽频带功率分
析仪样机测量,测试结果是老师没有想到的:完全满足项目测试的要求。

测试方法和过程:该项目是试验性质,系统功率不高,电流不大。

把无线充电转换装置的输入和输出的电流,电压直接接入仪器

对仪器做测试要求设置(同步源,电压电流变比和耦合方式等)

查看测试数据

附件 image.jpg

4. 测试结论
Norma作为宽频专业测量仪器,对无线充电装置进行高频功率测量与记录、电能转换效率分析计算,结果稳
定、准确。注意:在实际投入使用无线充电装置测试中,由于电流大,不能直接接入仪器,需要配置大电流转换装置,建议配置采用磁通门测试原理的电流传感器,由于该传感器频率可以达到800K,精度可以达到10PPM,可以满足该测试要求。
[此贴子已经被jint于2019/3/1 11:29:10编辑过]
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zrx517697809
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发站内信
2018论坛热心网友
三菱电机活动(三)
寻找英威腾(三)
发表于:2019/2/27 11:52:27
#1楼
3.案例背景
重汽车庆无大线学充电电气的学能院量承转接换了国效家率自研然究科。学基金项目:电动供析电频端率、受线电圈端距频离率与位80置kH等z,对并能试量验转至换2效00率kH的z影以响上;,分该波器项方目负式责测老量师分为析了功完率成、效该率项,目数测据试不,稳以定前、采结用果高不端准示确析,仪最样后机通测过量福,测禄试克结工果程是师老提师供没的有No想rm到a宽的:频完带全功满率足分


这段话读着都费劲
7743
changmike
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发站内信
发表于:2019/2/27 12:18:00
#2楼
我想知道这个技术能不能给我的小电驴也充电一下?
6868
海边渔翁
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发站内信
发表于:2019/2/27 22:09:45
#3楼
这东西有前途,要学徒不
4548
ddt250
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发站内信
发表于:2019/2/28 13:12:14
#4楼
当初特斯拉搞特斯拉线圈无线输电被爱迪生给毙了,要不早用上了
39258
jint 管理员
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发站内信
发表于:2019/3/1 11:15:08
#5楼
回复 #1楼 zrx517697809
是挺费劲,这会儿给他改改表情
49161
kdrjl 版主
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发站内信
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发表于:2019/3/2 18:14:03
#6楼
无线充电对距离有要求吧?这种技术,如果能普及,真不错。现在也仅仅是一些小的电器可以实现无线充电技术吧?
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