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2018年的最后一天发一贴,无人机动力测试传动控制系统

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发表于:2018/12/31 21:08:53
#0楼
附件 6.jpg

附件 7.jpg

这是客户要求的,测试无人直升机动力的装置,制作的好高。怕不稳当。但实际测试,还可以。期待调试后的实际效果了。现在无人机行业很热。
[此贴子已经被作者于2018/12/31 21:30:29编辑过]
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发表于:2018/12/31 21:28:04
#1楼
自己做沙发,这是一个立式的动力测试系统,被测动力的输出轴是垂直向上的,所以测试系统的加载装置垂直轴向下。中间有一个扭矩测试传感器。这样的装置结构,专门是针对动力设备输出轴向上的台架性能测试与实验。用来评价该动力设备的动力性能和续航能力(连续工作的指标),还有经济性能等。
[此贴子已经被作者于2018/12/31 21:30:06编辑过]
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mjinbao
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发表于:2018/12/31 21:40:02
#2楼
无人机应用已较多,行业也热了;
实际测试可以,说明设计制作合理。
此帖发自论坛APP
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发表于:2019/1/1 9:52:09
#3楼
嗯,这类的动力测试,接触的时间不长,还有待应用中总结经验,做的更好。
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高雅的雅
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发表于:2019/1/1 9:54:18
#4楼
我就看到那个电阻箱,实在壮观
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发表于:2019/1/1 9:59:19
#5楼
嘻嘻,那个电阻箱是做别的实验用的。单位的电网容量不够,所以,在实验过程中如果大容量发电状态,采用一部分回馈电网,一部分电阻能耗制动。这是单位的环境条件限制的。没办法。
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zq3076
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发表于:2019/1/1 10:17:41
#6楼
很大的厂子吗
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发表于:2019/1/2 14:18:28
#7楼
回复 #6楼 zq3076
单位的面积不大,是一个大专院校研究所。电网容量600kVA左右。所以分配给我们这个支路的电流容量有限了。
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发表于:2019/1/3 16:22:20
#8楼
电机后面还有个风扇散热吧,用的是变频电机?
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发表于:2019/1/4 10:21:22
#9楼
回复 #8楼 YXBK
是的。电机作为加载装置,电机与被测的驱动动力之间有一个扭矩轴传感器,所以这个动力测控系统是变频器控制的,需要闭环转矩控制。加载的电机必须要他冷。

感觉这个系统的机械结构设计的不是很巧妙,又高又笨的。看着不太顺眼都。据说这是客户要求的。所以,我也只能是如此妄加评论了。哈哈
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