内燃机发电机组励磁调节等问题，希望能抛砖引玉

发电机励磁与无功功率调节等
假设：近似无穷大电网
     有功功率不变
励磁上升；向电网送出的（滞后，电感性）无功功率增加
励磁下降；向电网送出的（超前，电容性）无功功率增加
（1） 由于认为电网近似无穷大，电压会被钳制在近似恒定值，不会因为单台发电机励磁改变而使系统电压升高或降低
（2） 调节励磁仅能调节无功功率，不能调节有功功率（受负载约束？）
（3） 励磁电流不能超额定值
（4） 调节无功功率时，要注意视在功率不能超额定值

孤网运行电站，多台柴油发电机组并机运行

频率控制：频率随发电机转速变化而变化，如果接入的电网对发电机来说足够大，发电机的转速会受电网频率钳制，孤网电站由于总容量有限，更容易产生频率波动。
1、 发电机负载增加时，必然会引起发动机载荷增加、转速降低，此时发动机控制器增加给油量，以使发动机转速稳定在设定值。（控制器采用PID控制模式），频率保持不变。
2、 发电机负载降低时，调节过程相反。

电压控制与功率因数控制：
1、 发电机发电电压及无功功率受励磁控制，发电机的电压调节装置接受并网控制器发来的电压给定值，从而自动调节励磁控制发电电压，以使发电机满足同期控制要求，并入电网运行。
2、 并网之后，发电机的发电电压受电网电压钳制，如果调节励磁，并不会使发电电压变化，仅造成无功功率的变化，励磁上升，功率因数降低，励磁降低，功率因数升高。
最后这句黄色字体内容，不知道是否正确，写到这里已经完全迷糊了。

不是学发电专业的，半路出家管理电厂，技术方面严重欠缺，通过查资料和平时观察等，整理了这点东西，希望能得到指教。

机组对电网来说属于一个很小的组成部分，相当于大河的众多细小源头之一，负载是在大网上的，对每台发电机组而言，是协调承担多少的问题。

是不是发电机原动机的功率随用电负载的变化而自动调节（否则就会降速、频率降低），励磁电流随电压（受负载变化影响等因素）变化而自动调节，发电机以此来维持整个系统的频率、电压并适应负载增减。
这样描述是否合适？

只要并网，机组就是电网的组成部分。
一次、二次的问题，拿国内常见的瓦斯发电站（也是内燃机的）为例，瓦斯发电机的发电电压大多是0.4kv，这个电压通过升压变，变成10kv或35kv与电网相连（在机组没并网之前，升压变的高压侧接入大电网，低压侧有低压，为与机组并网做好准备），并网还是从发电机的出线开关柜这里实现的，也就是在0.4kv开关柜找同期点并网。用电还是取自大电网来的电源，有单独的变压器，自用多少与供给电网多少，只是数字的冲减。