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机电一体化

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matlac
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发表于:2018/11/21 15:48:20
#0楼
公司是老公司了,百年企业。 一百年来的设备变换和变化很多。
先前看到70年代80年代的机器。 那时候就是纯机械的,那么多连杆
凸轮 气动阀门,齿轮,链条,真的很震撼。 当然了设备也很破旧了,
到处是油污,到处是噪声。
 后来又看到了公司90年的设备。 有变化,有很大的变化。 设备有
电控箱了,电控箱上面有led  温控表之类的亮亮的东西了,里面也搞了
一堆堆继电器。
  进入21世纪初,公司的设备大变样。 先是外观,加了钣金罩壳,做成了
全封闭。内在的就是有了控制系统,,不再是一大堆继电器,柜子内也很
清爽了。
  2010年,公司的设备又来个大变样。凸轮取消了,用电子凸轮了;
齿轮也没有了,改成电子齿轮了;连杆机构啥的也没了,改用气缸了。
 听说2020又准备做改动了, 取消所有机械机构,改用电子机构;
取消机械传动,取消那些看起来油污的齿轮,链条,连杆。
  伴随着机械消失的同时,我司的设备电气,电子,计算机开始使用
了。 小到继电器,plc,电路板,单片机,智能相机,工控机,上位机
系统,网络化,app,远程传递功能一个个接着一个如雨后春笋。
   我就在想,公司设备这几十年的变迁,也是机械一个发展的历程。
曾经的机械传动,机构设计等等在现在智能化时代都不再那么重要。
当然了,机械的一些东西,还是传承下来的。 我们重点就谈一谈这些
机械的经典传承。
1.结构。
 有结构工程师这个职称的。 主要就是指外观和整体框架设计。
我司设备几十年的发展,伴随着机械传动和机械机构消失的同时,结构
却越来越重要了。 体现在,设备整体框架布置更合理了,更人性化了
更美观了,外观更大气了,更符合人机工程学了。
2.夹具治具。
 这个是重点。电气电子技术再怎么发展,夹具治具永远都是需要的,
而且是变动很缓慢的。 我们设备这几十年改动下来,别的地方天翻地覆
,唯独这一块纹丝不动。 毫不夸张的说,随着技术的发展,可能机械
工程师以后工作的重点和主要内容就是夹具治具工装设计了。
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hgxmm123
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发表于:2018/11/21 17:46:12
#1楼
机械设计的发展应适应智能制造的步伐。
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xuzhaokun
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发表于:2018/11/21 23:51:52
#2楼
用电气可以省钱省力。
此帖发自手机工控论坛
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cfg168
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发表于:2018/11/22 0:55:35
#3楼
1、结构只能小改,逐步去改善。
2、治具夹具,跟产品关系最大,除非产品参数全改,否则也不会去大改动。
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nbnbnb1979
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发表于:2018/11/22 6:51:34
#4楼
夹具也会有改变的,五年前我公司的夹具是手动上下货,现在都自动上下货。目前设备的一大方向是自动化(就是减少用人),人难招啊。
[此贴子已经被作者于2018/11/22 6:51:52编辑过]
此帖发自论坛手机版
运气就是机会碰巧撞到了你的努力!
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发表于:2018/11/22 8:34:44
#5楼
我想知道LZ那是什么设备来着?连机械都不用了?
[此贴子已经被作者于2018/11/22 8:35:40编辑过]
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发表于:2018/11/22 9:08:06
#6楼
我现在设计机械,就很少设计连杆之类的东西,有些机械机构说实在的还真不会做了。
同样的不要认为现在的机械简单了,但是真正你要是把这些气缸结合在一起也不是个容易事。很多气缸和电机配合的机械还是很巧妙的,有的机构我常常要想几天才能动手画图。
从理论上来说,机械设计师是这台机器的灵魂所以,机械设计就确定了这台机器今后会是什么样子。程序编写只是按照机械设计人员的思路去走。
虽说伺服和步进电机那么好,我还是设计过机械转盘,机械转盘比分割器和伺服电机更准确,只是机构复杂,效率低,不能任意分度,工位必须大于六个以上。
20183
高雅的雅
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发表于:2018/11/22 9:18:41
#7楼
现在电气自动化控制发展,机械设计省掉了许多的轨迹设计工作交由电气辅助控制完成(例如以前的纯机械自动化车床就是几十上百个凸轮组成加工时序,现在这个加工时序交由PLC系统或者运动控制单元完成,而PLC系统或者运动控制单元都是电气工程师的工作。机械设计只需要简单的做出3三维空间运动设计和加工切削部分设计即可)

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