三菱fx3u和fx3gx和fx3as有什么区别

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发表于：2018/9/15 18:52:20

#0楼

主要从指令个数、所带功能模块和价格方面说明

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发表于：2018/9/15 19:41:01

#1楼

fx3u是FX2n的升级版，单机最大128，扩展可以到256,加CC-LINK后可以到384点；价格在这三个系列里最高；
FX3G是FX1N的升级版，现在放江苏生产的FX3GA，单机最大60点；可以扩展到128点；价格次之；
FX3SA是原来FX1S的升级版，单机最大30点；除了BD扩展板外，不能连接扩展模块，价格最低；
当然现在有FX5U系列，功能更强，价格也比FX3U要高；

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发表于：2018/9/15 20:55:36

#2楼

5u的现在价格还是便宜很多了

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发表于：2018/9/15 22:25:10

#3楼

回复 #1楼 ZCMY

三菱这些感觉功能不如国产的，功能集成度太低

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发表于：2018/9/15 23:16:59

#4楼

以下是引用fuhuafeng72在2018/9/15 22:25:10的发言：
三菱这些感觉功能不如国产的，功能集成度太低

三菱产品种类多，不好用一个产品将所有功能都有
如果需要更高功能的，可以有其它系列对应。

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发表于：2018/9/16 9:36:06

#5楼

以下是引用fuhuafeng72在2018/9/15 22:25:10的发言：
三菱这些感觉功能不如国产的，功能集成度太低

给我的感觉就是有点逼着都用他们家的东西，比如通讯到了3系还不能很好的支持modbus除非用专用模块，但是用他自家的变频器就很方便了。
日本人的有些想法搞不懂，一同事15万买的新款蓝鸟近主动刹车、发动机启停都有，但是定速巡航却没有。

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发表于：2018/9/16 14:42:13

#6楼

以下是引用YXBK在2018/9/16 9:36:06的发言：

以下是引用fuhuafeng72在2018/9/15 22:25:10的发言：
三菱这些感觉功能不如国产的，功能集成度太低

给我的感觉就是有点逼着都用他们家的东西，比如通讯到了3系还不能很好的支持modbus除非用专用模块，但是用他自家的变频器就很方便了。
日本人的有些想法搞不懂，一同事15万买的新款蓝鸟近主动刹车、发动机启停都有，但是定速巡航却没有。

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#7楼

回复 #6楼 guanyumou

是的，想买个FX系列玩玩，发现连MODBUS都需要配个模块才行，更别说CC-LINK，哎，品种还繁多，什么CC-LINK现场网络，什么CC-LINK V2，到底闹哪样？

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发表于：2018/9/17 10:40:28

#8楼

不可能把所有的功能都直接集成了，那样成本要高许多，而多数用户又用不上；

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发表于：2018/9/17 11:01:18

#9楼

此楼内容不符合板块规定，不予显示！查看原帖内容>>

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