发表于:2018/7/4 13:49:33
#0楼
ABB变送器的作用是测量液体、气体或蒸汽的液位、密度和压力,然后将压力信号转变成4~20mADC信号输出以供给指示报警仪、记录仪、调节器等二次仪表进行测量、指示和过程调节。
客户买回压力变送器在现场安装时有关压力、差压变送器反映出工艺参数不正确的现象很多:有导压管堵塞的问题,有节流装置、冷凝罐、导压管安装不规范的问题,有电磁干扰的问题、还有维护问题等等。因我厂的许多流量、液位、压力都参与了自动控制,有一些压力、差压还参与了停机控制,若测量精度不高,不仅影响了自动控制的准确性。还会影响生产的稳定性。这都对我们的仪表计量准确性和稳定性提出了更高的要求。
下面就ABB变送器在使用中遇到的一些主要问题及原因进行分析:
一、安装问题
在蒸汽流量测量中,蒸汽主要涉及两种,一种为外供蒸汽,一种为锅炉的过热蒸汽。外供蒸汽是经过减温减压后的蒸汽,温度不高,且掺有大量水分,且需时用时不用,时刻根据用户的要求改变蒸汽流量。在实际的流量测量过程中有时流量偏大有时流量偏小,非常不稳定,经常需要进行排污,每次排污后ABB变送器的测量又准确了,但蒸汽管道的排污次数多了,又容易导致导压管上各个接点漏汽。
二、导压管堵塞问题
在压力测量中,有时指示的压力不随工况而变化。打开排污阀后只有少量的污水后就没水流出,这是由于水质或压缩空气中会带有少量的浮尘,随着水流而进入导压管沉淀。日积月累的运行,导压管的管壁会腐蚀积垢,出现堵塞现象。
三、ABB变送器设备本身故障问题
在润滑油压力的测量中,由于润滑油压力信号参与停机联锁控制。润滑油压力变送器测量所得的信号传输给计算机,一方面进行显示,另一方面此信号还通过程序比较,当压力低于0.06MPa时,发出缺油停机信号停机。1#机曾发生润滑油压力突然降低引发跳机事故,损失巨大。从润滑油压力信号趋势图上看到压力是瞬时直线下降而导致跳机的,检查变送器后发现变送器的内部模块损坏。虽然我们每年都对变送器进行定期的校验,检定合格后用于生产。由于变送器经过几年的运行后,其精度、灵敏度、稳定性等性能指标都会逐渐降低,内部的膜片、集成块也会损坏发生故障。
四、存在干扰问题
在空压机排气压力的测量中,排气压力信号的波动较大。校验变送器后符合精度要求,排除变送器本身的故障;检查导压管及接头也没有破损、漏气,信号电缆的连接处接触良好。但电缆的走向是通过高配室旁边的电缆桥架引入控制室的。周围存在着大量的电磁干扰。
客户买回压力变送器在现场安装时有关压力、差压变送器反映出工艺参数不正确的现象很多:有导压管堵塞的问题,有节流装置、冷凝罐、导压管安装不规范的问题,有电磁干扰的问题、还有维护问题等等。因我厂的许多流量、液位、压力都参与了自动控制,有一些压力、差压还参与了停机控制,若测量精度不高,不仅影响了自动控制的准确性。还会影响生产的稳定性。这都对我们的仪表计量准确性和稳定性提出了更高的要求。
下面就ABB变送器在使用中遇到的一些主要问题及原因进行分析:
一、安装问题
在蒸汽流量测量中,蒸汽主要涉及两种,一种为外供蒸汽,一种为锅炉的过热蒸汽。外供蒸汽是经过减温减压后的蒸汽,温度不高,且掺有大量水分,且需时用时不用,时刻根据用户的要求改变蒸汽流量。在实际的流量测量过程中有时流量偏大有时流量偏小,非常不稳定,经常需要进行排污,每次排污后ABB变送器的测量又准确了,但蒸汽管道的排污次数多了,又容易导致导压管上各个接点漏汽。
二、导压管堵塞问题
在压力测量中,有时指示的压力不随工况而变化。打开排污阀后只有少量的污水后就没水流出,这是由于水质或压缩空气中会带有少量的浮尘,随着水流而进入导压管沉淀。日积月累的运行,导压管的管壁会腐蚀积垢,出现堵塞现象。
三、ABB变送器设备本身故障问题
在润滑油压力的测量中,由于润滑油压力信号参与停机联锁控制。润滑油压力变送器测量所得的信号传输给计算机,一方面进行显示,另一方面此信号还通过程序比较,当压力低于0.06MPa时,发出缺油停机信号停机。1#机曾发生润滑油压力突然降低引发跳机事故,损失巨大。从润滑油压力信号趋势图上看到压力是瞬时直线下降而导致跳机的,检查变送器后发现变送器的内部模块损坏。虽然我们每年都对变送器进行定期的校验,检定合格后用于生产。由于变送器经过几年的运行后,其精度、灵敏度、稳定性等性能指标都会逐渐降低,内部的膜片、集成块也会损坏发生故障。
四、存在干扰问题
在空压机排气压力的测量中,排气压力信号的波动较大。校验变送器后符合精度要求,排除变送器本身的故障;检查导压管及接头也没有破损、漏气,信号电缆的连接处接触良好。但电缆的走向是通过高配室旁边的电缆桥架引入控制室的。周围存在着大量的电磁干扰。
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