中国自动化学会专家咨询工作委员会指定宣传媒体

免费注册

广告服务 | 客服中心

您现在所在的是：

变频器维修

工控论坛首页 → 变频器维修 → 浏览主题： 2.2KW，1比60的减速电机，怎么可以做一个可调的假负载，能让电机满载运行来测试变频器

* 帖子主题：

2.2KW，1比60的减速电机，怎么可以做一个可调的假负载，能让电机满载运行来测试变频器

410

mui

文章数：2

年度积分：50

历史总积分：410

作者的所有帖子(2)

注册时间：2018/6/12

发站内信

发表于：2018/6/22 11:22:48

#0楼

电机的扭力比较大，不知道有什么好的易于实现的方案？

【方案】供热季专题 | 变频器上电前注意事项与常见故障及解决办法

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 结帖 | 管理

5241

799676754

文章数：1536

年度积分：50

历史总积分：5241

作者的所有帖子(1536)

注册时间：2016/9/4

发站内信

2018论坛解答高手

发表于：2018/6/22 13:33:59

#1楼

个人就难办了，如果是专业搞变频器维修的可以用一个小液压站来搞，用电机带动液压泵，调液压泵的出口压力来加载。当然，液压站的功率及压力要根据你自己的需要来配。
把减速机拆掉做电机就行了，你又不是测试减速机，速比大了扭矩太大，不好做实验。真想做，也有办法，只不过华费要大一些。

[此贴子已经被作者于2018/6/22 13:38:27编辑过]

【方案】台达产品在龙门刨铣床上的应用

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

20178

高雅的雅

文章数：15776

年度积分：-210

历史总积分：20178

作者的所有帖子(15776)

注册时间：2015/5/12

发站内信

2018论坛解答高手

发表于：2018/6/22 20:44:56

#2楼

直接带一个发电机并网回馈，调节励磁即可控制负载力矩！！

【方案】GS2107通过BCNet-FX连接至FX2N/FX3U

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

27632

goldage

文章数：15529

年度积分：924

历史总积分：27632

作者的所有帖子(15529)

注册时间：2006/1/10

发站内信

2018论坛热心网友

发表于：2018/6/22 21:22:47

#3楼

测试变频器根本就不用管你电机的负载那个波箱吧

【方案】图尔克分布式控制解决方案的模块化厂内物流

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

49209

产品体验中心会员

kdrjl 版主

文章数：24260

年度积分：48

历史总积分：49209

作者的所有帖子(24260)

注册时间：2004/2/17

发站内信

2018论坛优秀版主

2017论坛优秀版主

2016论坛优秀版主

2015论坛优秀版主

2014论坛优秀版主

我秀我做2014

2013论坛优秀版主

秀秀我的办公桌

晒晒工控小礼品

2012论坛优秀版主

2011论坛贡献奖

2010年论坛优秀版主

发表于：2018/6/24 16:58:06

#4楼

给2.2kW电机减速箱输出轴装一个大飞轮，利用飞轮的储能特性，加减速过程都是模拟负载的好状态。

【方案】RFID在悬挂系统生产过程中导引AGV

只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理

工控学堂推荐视频：

PLC学习视频变频器学习视频西门子学习视频三菱学习视频更多学习视频>>

62.4004