推荐一个共母线整流器

niandu

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发表于：2018/6/5 17:43:35

#0楼

现在现场情况是这样的：一台7.5千瓦的变频电机带动减速机，减速机差速输出轴带动两个22千瓦的伺服电机(伺服电机工作在转矩模式，作为负载用，所以是发电状态).现在只要变频电机转速一上来，伺服电机母线电压就过高，所以想寻找一款共母线整流装置，既解决母线电压过高的问题，又能节省电能。大家有推荐的吗

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发表于：2018/6/5 21:30:03

#1楼

根据楼主描述，伺服是长期工作在比较大的刹车状态，楼主可以考虑更换更大变比的减速机来降低伺服的负载，楼主的设想是好的，但是更换变频器的造价估计比较大

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niandu

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发表于：2018/6/5 21:43:31

#2楼

加减速机就会增加噪音。现在只想加一个共母线的整流装置。使电能循环使用

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【方案】压入控制的可视化

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发表于：2018/6/5 21:55:35

#3楼

伺服电机的控制有直流母线输出吗？如果有，就把这两个电机的直流母线和驱动电机的直流母线并联在一起，不就是共直流母线吗。驱动电机工作，发电的电机馈电给驱动电机。自生自灭呀。说的都和永动机似的了。哈哈

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niandu

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发表于：2018/6/6 5:31:34

#4楼

这也可以？

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发表于：2018/6/6 8:38:42

#5楼

回复 #4楼 niandu

当然可以。对于一套系统，其中有固定的驱动和固定的制动系统所组成。这样的系统最节能，最有效的就是共直流母线结构，发电的能量回馈到母线，被电动负载用于驱动，这样从网侧索取的能量就少了很多，网侧所获取的能量都用于系统个单元内部的损耗了。节能效果不言而喻。

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发表于：2018/6/6 8:58:39

#6楼

这个要有一个总的整流单元吧。

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发表于：2018/6/6 9:05:01

#7楼

我们现在用的22kw的麦格米特伺服驱动器和一台7.5kw通用变频器。

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发表于：2018/6/6 9:50:28

#8楼

回复 #7楼 niandu

那个整流桥也可以自己做。比如，用一个三相整流模块，然后再加一个预充电回路。买现成的太简单了都不合适。比如说，深圳有好多公司做整流回馈单元，那个行，但价格高而且有点大材小用了。

【方案】热成像

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