发表于：2018/4/10 10:31:33
#0楼
众多周知，汽车行业的焊接、冲压、总生产线上应用了大量非线性用电设备，例如：行车、焊机、举升机、冲压机等等，这些非线性负载产生大量的无功功率，造成系统功率因数低。同时，在工作过程中也产生大量谐波，引起线路电压大幅度波动，降低电能质量，对自身及其它设备的安全、稳定运行构成潜在的威胁。这些非线性负荷工作时向电源反馈高次谐波，导致供电系统的电压、电流波形畸变。
针对以上难题，台达资深研发团队深入生产一线，实地考察，仔细研究配电系统，最终提出SVG无功补偿解决方案：根据客户的需求，首先，选定SVG无功补偿发生器在配电系统中的接入点。然后，根据负载的安装位置确定电流互感器（CT）的安装位置，形成开环控制电路。整个开环控制系统可以动态监控负载电流，根据CT的测量值，实时的与电源电流值做差异对比，从而决定SVG的输出或者补偿电流：当 为超前电流时，SVG连续输出可控无功；当 为滞后电流时，SVG连续吸收可控无功，从而实现提升功率因子和降低谐波的效果。
台达此次提供的SVG无功补偿解决方案不仅跟踪响应速度快，而且补偿精准，全程动态跟踪负载用电所需进行滤波补偿，响应时间不到20ms。此外，此方案的双向无功补偿方法，不仅提升了功率因子，还可以补偿容性负载和感性负载，省电节能。
台达全新SVG无功补偿解决方案的成功应用，使得汽车生产行业的电能质量提高，供电系统运行更加安全可靠，为其安全生产保驾护航、大展身手。
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针对以上难题，台达资深研发团队深入生产一线，实地考察，仔细研究配电系统，最终提出SVG无功补偿解决方案：根据客户的需求，首先，选定SVG无功补偿发生器在配电系统中的接入点。然后，根据负载的安装位置确定电流互感器（CT）的安装位置，形成开环控制电路。整个开环控制系统可以动态监控负载电流，根据CT的测量值，实时的与电源电流值做差异对比，从而决定SVG的输出或者补偿电流：当 为超前电流时，SVG连续输出可控无功；当 为滞后电流时，SVG连续吸收可控无功，从而实现提升功率因子和降低谐波的效果。
台达此次提供的SVG无功补偿解决方案不仅跟踪响应速度快，而且补偿精准，全程动态跟踪负载用电所需进行滤波补偿，响应时间不到20ms。此外，此方案的双向无功补偿方法，不仅提升了功率因子，还可以补偿容性负载和感性负载，省电节能。
台达全新SVG无功补偿解决方案的成功应用，使得汽车生产行业的电能质量提高，供电系统运行更加安全可靠，为其安全生产保驾护航、大展身手。
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