一个装在线性滑轨的自由升降装置，每天第一次总是不下降——上升是气缸顶升的，只要第一次人工稍微用点力压下，那个一天工作正常，就第一次出现异常，郁闷

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发表于：2017/12/12 11:08:28

#0楼

一个装在线性滑轨的自由升降装置，每天第一次总是不下降——上升是气缸顶升的，只要第一次人工稍微用点力压下，那个一天工作正常，就第一次出现异常，郁闷

那一瞬间忽然不再想你，因为去一趟漠河，走了一趟西藏，逛了一趟天涯海角，泡了一会栖谷温泉，回来就是：一切随他去吧，该咋过咋过！！车祸不死感言

【方案】台达C2000变频器在吹膜机张力控制的应用

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发表于：2017/12/12 11:34:01

#1楼

本来机械我完全不管：但是机械好不了我的电气就不能算完工——设备不能交付客户啊

【方案】关于工业远程控制器模块WITLINE-BOX-4G使用说明

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发表于：2017/12/12 11:53:00

#2楼

这个可能是气缸的原因：一是新密封件较紧，摩擦力较大；二是新汽缸的相对运动的部件配合太紧，还需要一段时间摩合；三是气缸的润滑不良造成摩擦力太大；四是控制汽缸下降的电磁阀动作有滞后。
线性滑轨本身不良的可能性不大。

[此贴子已经被作者于2017/12/12 11:54:09编辑过]

【方案】FLIR热像仪帮助垃圾焚烧厂预防火灾

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发表于：2017/12/12 13:03:06

#3楼

气缸推动一般都是第一次速度比较快，而且是下降，压力差应该比正常运行时更大，除非另一端气路不通。

【方案】图尔克用于内部物流的紧凑型4-1/0模块

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工控人谈电商

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发表于：2017/12/12 13:35:17

#4楼

气缸只管升，不管降？
装配太紧，磨合一段时间就好了

【方案】台达机电产品在螺杆挤出机上的应用

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发表于：2017/12/12 13:36:24

#5楼

可能是密封圈与活塞杆之间有粘阻力，尤其是长期停用后，其阻力相当大，此时按正常时的气压根本无法动作，必须在高压状态下动作一次才能工作。就如同带有橡胶脚垫的桌子，时间一长，就与地面粘在一起，此时你根本推不动，但一旦桌子被移动后，再推就不费力了。以前我就遇到过，从仓库里领来的新气缸不能用，换一个还是如此，把仓库里所有的气缸都换上，仍然不行，于是退厂，生产厂检查后，说质量没问题，在第一次需要用手将气缸动一下就行。

【方案】智慧港口建设，华北工控EMB-3582主板满足AIOT应用需求

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