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三菱Mitsubishi

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手动 自动 程序

413
GZGAJY
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发表于：2017/2/23 11:58:09
#0楼
我是新手，自动和手动程序用的是主控程序MC MCR来编写的，手动和自动都控制相同的气缸，编程检测时出现双线圈，不知道该怎么解决。
各位老师，你们在编写自动和手动程序时，怎么控制同一个气缸或者输出设备呢？
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发表于：2017/2/23 12:06:31
#1楼
可以利用中间转换
此帖发自手机工控论坛
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gk_0 版主
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发表于：2017/2/23 12:24:57
#2楼
采用主控编程的双线圈，其实在某些PLC里是可以使用的，要防止这种现象，其实只要采用中间变量过度就好了，比如M位
不被人嘲笑的梦想，就不值得去追求！
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wuyang750
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发表于：2017/2/23 12:30:56
#3楼
楼上讲的很对
[此贴子已经被作者于2017/2/23 12:31:58编辑过]
此帖发自手机工控论坛
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发表于：2017/2/23 12:39:18
#4楼
用M指令过度下就可以了。
附件 QQ截图20170223123957.jpg
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yejingmao
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发表于：2017/2/23 13:27:03
#5楼
避免双线圈输出新手最好的方法是用中继代换
自学成才！
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liuxianlu_yn
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发表于：2017/2/23 14:00:45
#6楼
手动时，用一个中继，自动时，再用一个中继；再用这两个中继控制输出。
工控应用专家。
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liuxd6909
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发表于：2017/2/23 14:42:05
#7楼
手动 和自动分别用不同的M位来过渡，最后去分别触发输出继电器 。
思想决定高度
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413
GZGAJY
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发表于：2017/2/23 15:29:51
#8楼
回复 #2楼 gk_0
用m0 和 m1 继电器 并联控制Y0 输出，但又出现了一个问题，气缸上有磁性开关，一旦气缸伸出时磁性开关检测到气缸伸出后，下个动作就接着自动启动了，

正常用几个开关量来控制一个气缸呢？ 气缸上有2个磁性开关， 电磁阀是双电控的
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1093878561
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发表于：2017/2/23 15:33:57
#9楼
手动，自动，一个主程序一个子程序就OK了
工控机，C++，伺服，PLC
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