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变频器论坛

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发表于:2017/1/7 23:40:54
#0楼
矢量运行还要设电机参数,很麻烦。想问一下设成矢量运行有什么优点吗?
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发表于:2017/1/8 0:39:35
#1楼
低速扭矩不受影响。
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cfg168
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发表于:2017/1/8 9:21:01
#2楼
普通的变频器的主要功能就是调节马达的旋转速度,当马达的旋转速度调节到二分之一或者更加低速的时候,马达的功率只能是工频运行的一半左右,也就是马达的输出驱动力矩也只有正常的一半左右。

这个在轻载的驱动系统里面倒无所谓,但是在重载的驱动系统里面,有可能导致马达输出的驱动力矩不足导致堵转,烧毁马达线圈和变频器模组。携带有矢量功能的变频器的出现,就是为了解决这一难题的。
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xuzhaokun
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发表于:2017/1/8 17:51:00
#3楼
电机在低速时速度更稳
此帖发自手机工控论坛
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发表于:2017/1/8 19:48:40
#4楼
以下是引用cfg1682017/1/8 9:21:01的发言:
普通的变频器的主要功能就是调节马达的旋转速度,当马达的旋转速度调节到二分之一或者更加低速的时候,马达的功率只能是工频运行的一半左右,也就是马达的输出驱动力矩也只有正常的一半左右。

这个在轻载的驱动系统里面倒无所谓,但是在重载的驱动系统里面,有可能导致马达输出的驱动力矩不足导致堵转,烧毁马达线圈和变频器模组。携带有矢量功能的变频器的出现,就是为了解决这一难题的。

是不是如果负载很重,就要用矢量模式?
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发表于:2017/1/8 20:56:55
#5楼
低速不能转的,矢量运行可以转起来。
凯成、日发、攀峰龙带式帘子线倍捻机、直捻机电控系统维修改造。
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发表于:2017/1/8 22:55:32
#6楼
在低频率的时候,能给电机较大的转矩,电机运转不会故障
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发表于:2017/1/8 23:25:43
#7楼
起重提升就用矢量控制
此帖发自手机工控论坛
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发表于:2017/1/9 0:10:58
#8楼
以下是引用蛇会大学2017/1/8 19:48:40的发言:
以下是引用cfg1682017/1/8 9:21:01的发言:
普通的变频器的主要功能就是调节马达的旋转速度,当马达的旋转速度调节到二分之一或者更加低速的时候,马达的功率只能是工频运行的一半左右,也就是马达的输出驱动力矩也只有正常的一半左右。

这个在轻载的驱动系统里面倒无所谓,但是在重载的驱动系统里面,有可能导致马达输出的驱动力矩不足导致堵转,烧毁马达线圈和变频器模组。携带有矢量功能的变频器的出现,就是为了解决这一难题的。

是不是如果负载很重,就要用矢量模式?
必须购买和使用携带有矢量功能的变频器,这种变频器比普通的没有矢量功能的变频器造价稍微昂贵一点。
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发表于:2017/1/9 23:50:58
#9楼
现在很多变频器都有矢量模式了,不过要在参数中打开
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