中国自动化学会专家咨询工作委员会指定宣传媒体
免费注册 登录 广告服务 | 客服中心
您现在所在的是：

变频器论坛

工控论坛首页 → 变频器论坛 → 浏览主题： 制动单元为什么要用时间继电器控制？
发表新帖 回复该主题
回帖：8个，阅读：1330次 [上一页] [1] [下一页]
* 帖子主题：

制动单元为什么要用时间继电器控制？

2960
528695231
文章数：635
年度积分：56
历史总积分：2960
作者的所有帖子(635)
注册时间：2016/8/1
发站内信
发表于：2017/1/3 21:03:14
#0楼
制动单元为什么要用时间继电器控制？
总有一天我不再做枝头上夜莺的哀吟
像沙翁中的云雀，我会一翅冲天
为泱泱大国的中华唱出我赞美的诗章；
只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 结帖 | 管理
17370
pan_xiansheng
文章数：2330
年度积分：1018
历史总积分：17370
作者的所有帖子(2330)
注册时间：2011/11/18
发站内信
2018论坛解答高手
2015论坛贡献奖
发表于：2017/1/3 21:22:16
#1楼
没有时间继电器，你总不能让电机始终一直制动下去吧，终究还是要终止制动的。
只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理
2209
xiangzi4772
文章数：135
年度积分：68
历史总积分：2209
作者的所有帖子(135)
注册时间：2012/9/26
发站内信
发表于：2017/1/3 21:54:51
#2楼
开车是你总不会油门一停立马就一脚刹车吧，当然前面突然蹿出来什么东西除外
只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理
49161
产品体验中心会员
kdrjl 版主
文章数：24262
年度积分：50
历史总积分：49161
作者的所有帖子(24262)
注册时间：2004/2/17
发站内信
2018论坛优秀版主
2017论坛优秀版主
2016论坛优秀版主
2015论坛优秀版主
2014论坛优秀版主
我秀我做2014
2013论坛优秀版主
秀秀我的办公桌
晒晒工控小礼品
2012论坛优秀版主
2011论坛贡献奖
2010年论坛优秀版主
发表于：2017/1/3 22:07:30
#3楼
没有这么硬性规定，必须要用时间继电器控制。制动单元就是根据母线电压的高低实时监控并保持在一定的范围。只要母线电压达到了开启阈值，制动单元就打开了，母线电压低于阈值，制动单元就关断了。和时间继电器没关系呀。
我是你的朋友
只看该作者 | 赞[1] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理
85321
ZCMY 版主
文章数：47403
年度积分：1380
历史总积分：85321
作者的所有帖子(47403)
注册时间：2004/3/16
发站内信
2018论坛贡献奖
2018春节活动（三）
2017论坛优秀版主
2017国庆活动(三)
2016论坛优秀版主
2015论坛优秀版主
2014论坛优秀版主
2014相约国庆
2013论坛优秀版主
2012论坛优秀版主
2011论坛贡献奖
2010年论坛优秀版主
发表于：2017/1/4 15:09:44
#4楼
在哪见到的制动单元上有定时器的？
只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理
6486
wuyang750
文章数：2637
年度积分：50
历史总积分：6486
作者的所有帖子(2637)
注册时间：2014/5/6
发站内信
发表于：2017/1/4 15:23:16
#5楼
我们的设备是停机的时候  制动30秒后释放

ps: （哈  回的太快没看清楚  我们没用变频器 是让电机反向制动的）
[此贴子已经被作者于2017/1/4 15:42:12编辑过]
只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理
49161
产品体验中心会员
kdrjl 版主
文章数：24262
年度积分：50
历史总积分：49161
作者的所有帖子(24262)
注册时间：2004/2/17
发站内信
2018论坛优秀版主
2017论坛优秀版主
2016论坛优秀版主
2015论坛优秀版主
2014论坛优秀版主
我秀我做2014
2013论坛优秀版主
秀秀我的办公桌
晒晒工控小礼品
2012论坛优秀版主
2011论坛贡献奖
2010年论坛优秀版主
发表于：2017/1/4 15:38:22
#6楼
用时间继电器控制制动单元工作或停止，这种方法违背交流变频调速的原理。实不可取。

理由是，如果时间到，但电机仍在运行中，制动单元关闭了，那直流母线就因电机仍在减速而过电压故障了。反之，如果时间没到，制动单元还在开通，而电机已经停止运行了，那制动单元所消耗的能量就是来自电网的了，制动单元此时是无谓的工作，岂不荒唐吗？
我是你的朋友
只看该作者 | 赞[1] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理
6070
904970507
文章数：1853
年度积分：68
历史总积分：6070
作者的所有帖子(1853)
注册时间：2012/12/14
发站内信
2017春节活动(三)
发表于：2017/1/4 15:47:12
#7楼
说的是不是变频器的？
此帖发自论坛手机版
只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理
12465
蛇会大学
文章数：4619
年度积分：791
历史总积分：12465
作者的所有帖子(4619)
注册时间：2015/12/14
发站内信
2018论坛分享达人
发表于：2017/1/4 16:56:24
#8楼
可能说的是机械制动
敏问找算丁亏楼累
敏问找算哭哲累嘿
敏问够算恐哈做累揍忍没催妹
比漏累伤醒更八音舍黑
我晕能以身问晕陪笨累
只看该作者 | 赞[0] | 踩[0] | 引用 | 回复 | 编辑 | 推荐 | 举报 | 管理
工控学堂推荐视频：
PLC学习视频 变频器学习视频 西门子学习视频 三菱学习视频 更多学习视频>>

关于我们 | 联系我们 | 广告服务 | 本站动态 | 友情链接 | 法律声明 | 非法和不良信息举报

工控网客服热线：0755-86369299
版权所有 工控网 Copyright©2024 Gkong.com, All Rights Reserved

62.4004