变频器台达E系7.5KW才用35A模块

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发表于：2016/12/1 11:32:57

#0楼

用一个台达E系7.5KW变频器代换了原来施耐德的7.5变频器后，经常跳OC，把加减速时间调大都无用，用了台达B系的7.5才解决问题。拆开台达E系的一看，模块只有35A，有点小吧，怎么也得搞上50A吧。

【方案】ACS880LC液冷变频器在新能源拖船的应用

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发表于：2016/12/1 11:48:59

#1楼

这个是软件的问题，不是模块的问题，ABB-11KW机器用25A模块，你看到的话才惊讶呢

【方案】推进“智慧税务”建设，华北工控可提供税务自助终端专用计算机

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发表于：2016/12/1 15:53:57

#2楼

呵呵；台达的M及E系列配的模块都不大，过载能力就相对弱了；
B系列的比较标准；

【方案】基于台达变频器的粗纱机多电机掉电同步制动

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发表于：2016/12/1 20:10:08

#3楼

模块大点还是保险些

【方案】建设智慧社区，华北工控NVR监控系统产品助力安防升级

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发表于：2016/12/1 22:18:28

#4楼

说到变频器模块，一是需要模块导通内阻尽量小(内阻小的压降小发热量小，散热处理容易，热量就是模块寿命早期损坏的元凶)，而降低发热主要是尽量让模块工作在开关状态，如果开通关断不过迅速的话模块就会暂时进入饱和放大状态，此时等效内阻极大导致发热极大，这些也就是区别变频器质量好坏的一个关键标志。同样元器件做出来的产品质量差别极大就是模块工作状态差异。

那一瞬间忽然不再想你，因为去一趟漠河，走了一趟西藏，逛了一趟天涯海角，泡了一会栖谷温泉，回来就是：一切随他去吧，该咋过咋过！！车祸不死感言

【方案】CNC | 解锁新技能带你了解三菱电机M8扫码枪解决方案

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