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工控论坛首页 → 电工技术 → 浏览主题： ZD—15电机制动器原理，谁能看懂？
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ZD—15电机制动器原理，谁能看懂？

1106
Arluo
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发站内信
发表于：2016/8/7 13:57:56
#0楼
附件 制动器控制图.jpg


交流异步电动机制动器上端子的作用如下：
BL1、BL2：制动器主电源端，接380V
M1、M2：制动电流输出端子，通过制动接触器连接到电机任意两相上
V：测速端子，通过制动接触器接到电机任一相上.------如何实现测速？？？？
C：制动指令输入端子
12V：制动器自身提供12V电源，当需要电机制动时，12V与 C端子接通即可
B1、B2：制动器内部常开触点，电机运行时触点断开，制动时触点吸合，用于控制接触器
[此贴子已经被作者于2016/8/7 14:01:04编辑过]
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坏男孩
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发表于：2016/8/7 15:10:07
#1楼
是不是根据电压啊，或频率。
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cfg168
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发表于：2016/8/7 15:55:58
#2楼
很显然，马达没有使用变频调速控制，即是接入了工频电源进行驱动。工频驱动下，永远只有一个转速，即额定转速。
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产品体验中心会员
zhengpan2010
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发表于：2016/8/7 16:01:52
#3楼
什么品牌的？有说明书吗？
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划破夜空
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发表于：2016/8/7 17:37:55
#4楼
N1 N2两点做何用
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mjinbao
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发表于：2016/8/7 18:09:34
#5楼
从顶楼来看，应当是有说明书或简易资料。
如何测速，想来可以是，制动过程中，电机是转动的，利用未通电绕组的感生电压或电压变化、或者频率变化（如果有的话）。
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周电
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发表于：2016/8/7 18:32:30
#6楼
null
难道这是反相制动。
[此贴子已经被作者于2016/8/7 18:34:36编辑过]
此帖发自论坛手机版
万一实现了呢
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想想看
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发表于：2016/8/7 20:03:03
#7楼
这应该是个能耗制动模块，N1、N2必须断开，制动指令才有效。
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chenqing309
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发表于：2016/8/7 20:11:07
#8楼
做成模块化了，不让人维修
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ljchbhc
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发表于：2016/8/7 20:26:51
#9楼
V1跟M1或者M2组成测速信号，根据所测的信号大小来控制刹车电流和时间，应该是直流刹车。
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