三菱变频器

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发站内信

发表于：2016/7/17 8:21:12

#0楼

我有一台三菱变频器空载是好的，带负责，加速运行也是好的，减速车就报浪涌故障

【方案】CNC | M80诊断画面下PLC软元件的显示与设定

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秀空

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2018春节活动（三）

2014相约国庆

发表于：2016/7/17 9:14:34

#1楼

看看减速时间，

【方案】受限空间内快速转换

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发表于：2016/7/17 9:29:48

#2楼

减速太急了要不就加刹车电阻

【方案】华北工控：EMB-3582工业主板支持智慧物联多场景应用

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慧聪华新机电

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发表于：2016/7/21 21:56:45

#3楼

解决了没有？

【方案】利用红外热像仪监控南非太阳能发电厂资产

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saikinki

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发表于：2016/7/29 16:47:05

#4楼

我遇到过这样的事情:
三菱FR-D700变频器，使用了刹车电阻。
设备运行一段时间，偶发变频器制动晶体管故障。
普查各个方面都没有发现问题。

最后，咨询三菱技服，才发现，参数设置错误。

Pr30要选1，不然接了刹车电阻也等于没接，因为该功能未使用。
Pr70要根据刹车电阻型号设置。

向设计部反馈，设计者才说：忘记了。

【方案】拓宽检测范围的全新FLIR声像仪，为能源密集型企业节省大量资金！

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MIC小赖

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发表于：2016/7/29 16:55:19

#5楼

①P8减速时间是否过短 ②刹车电阻是否匹配 ③P30记得选1 还有P70也要调。我之前做大惯量升降的变频器也出过这问题。

【方案】英威腾在斯洛伐克展拳脚助力当地供水行业节能增效

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三菱Mitsubishi

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