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发表于:2016/4/10 22:31:07
#40楼
我的车上不了高速,自行车,哈哈哈
非淡泊无以明志,非宁静无以致远。
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发表于:2016/4/10 22:42:43
#41楼
以下是引用19203954092016/4/10 20:01:23的发言:
还是有利于普通百姓出行的啊。
我认为是给普通老百姓增加了麻烦,不管大车小车都堵在路上了。
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发表于:2016/4/11 9:28:13
#42楼
跟素质有关系的,高速堵多是有车祸,道路不畅引起的,常走高速会发现,某段很堵,其实并不是车就多成那样,高速通过率不行,过了那一段就好,多是车祸,本车道无法通行不讲,到跟前车都要变道,其它车道全部影响,就容易堵了,国人开车的素质也是一方面,何种情况该让行的,应急车道现在有处罚措施,还是照样不少车敢走,素质需要提升的啊。免费提升通过率,高速都是单向通行,遵章行驶,少点人为造成的堵塞,应该会畅通的;即使免费也建议稍微错峰的,提早或者延后些。
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发表于:2016/4/11 9:48:12
#43楼
以下是引用lifuquan6112016/4/11 9:28:13的发言:
跟素质有关系的,高速堵多是有车祸,道路不畅引起的,常走高速会发现,某段很堵,其实并不是车就多成那样,高速通过率不行,过了那一段就好,多是车祸,本车道无法通行不讲,到跟前车都要变道,其它车道全部影响,就容易堵了,国人开车的素质也是一方面,何种情况该让行的,应急车道现在有处罚措施,还是照样不少车敢走,素质需要提升的啊。免费提升通过率,高速都是单向通行,遵章行驶,少点人为造成的堵塞,应该会畅通的;即使免费也建议稍微错峰的,提早或者延后些。

高速堵车与素质是有关系,在快速道上低速行驶;双向车道,两辆车长时间并行,都是堵车的因素!

在素质普遍不高,并且暂时无法立刻改变的情况下,怎么办?

我认为用价格方式档住一部分车流是解决假期堵车的好方法!
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发表于:2016/4/11 10:06:56
#44楼
回复 #43楼 528工控科技
事情没有绝对对错的,每个人的观点立场也不一样。但假日免费这毕竟是让利于民的事,假日本来就集中出行的。高速不免费可能也会比平时堵,至于具体程度不作分析了吧。撇开这些,可不可以这么讲,高速免费了愿意走就走,不愿意走就不要走,不要剥夺这份“福利”。你我都不是决策者,可不可以不考虑价格杠杆来解决这件事情的事,不该操的心大可不必操。还是免费,让决策层去引导、去改善吧。
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发表于:2016/4/11 10:27:24
#45楼
说到底还是要加强全民素质
[此贴子已经被作者于2023/8/24 9:12:34编辑过]
那一瞬间忽然不再想你,因为去一趟漠河,走了一趟西藏,逛了一趟天涯海角,泡了一会栖谷温泉,回来就是:一切随他去吧,该咋过咋过!!车祸不死感言
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ziege
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发表于:2016/4/11 10:37:31
#46楼
以下是引用qjj7402102016/4/10 17:43:08的发言:
我引到汽车保有量的问题上来:我还是坚持观点:治理交通拥堵等等系列交通问题,必须提高机动车辆拥有门槛,减少机动车辆数量。
这是剥夺公民的权利!绝对不可取,为啥不考虑多修高速呢?
请指教
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发表于:2016/4/11 11:40:38
#47楼
节假日按天车牌单双号免费!就不用那么集中啦
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FORELF
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发表于:2016/4/11 12:57:25
#48楼
梁山开年会,宋江主持。林冲:今年咋家粮店没赚钱,鲁智深:我的酒店一年赔了10万两银子。孙二娘站起来哭道:大哥!你再不给我拨50万两银子我的5家妓院都要破产宋江黑着脸一言不发。李逵冲进来:大哥,我也赔……宋江蹭的一下站起来:他们说赔我还信,你一个拦路抢劫的也赔?
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发站内信
2013辞旧迎新
发表于:2016/4/11 16:04:12
#49楼
不敢凑这个热闹

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