您现在所在的是:

电工技术

回帖:7个,阅读:742 [上一页] [1] [下一页]
841
cl_long
文章数:219
年度积分:50
历史总积分:841
注册时间:2015/12/10
发站内信
发表于:2016/3/31 23:21:28
#0楼
今天我们公司拆了一个lenze电机的减速机。
1.曾经看过资料,伺服电机和减速机相对于普通的,在机械惯性上有很大区别
2.今天看到减速机和传动轴之间的连接。轴是光滑的,减速机内部也是光滑的
3.减速机塞进传动轴时,手都可以转动轴,轴在减速机内部转,直到把第三张图装在轴末端上,明显感觉要紧了
4.第三张就是装在第四张上面的

所以我猜想
1.虽然轴和减速机内部都是光滑的,但是他们肯定有一个紧固的方式,可能和第三个东西有关,但是我不明白原理、
2.第三张图没有电线,是随着轴一起转动的,所以不是刹车,而且伺服电机也不靠这个刹车。
3.我最能想到的解释,就是第三图东西把传动轴撑开了,使得减速机内部的摩擦增大(两个光滑面)。

不知道是不是猜对了,请大神支招
附件 IMG_20160331_152621.jpg


附件 IMG_20160331_150639.jpg
附件 IMG_20160331_150648.jpg
附件 IMG_20160331_152244.jpg


841
cl_long
文章数:219
年度积分:50
历史总积分:841
注册时间:2015/12/10
发站内信
发表于:2016/3/31 23:24:14
#1楼
上传顺序不对。增加的就是那个小圆圈
573
放开去干
文章数:10
年度积分:50
历史总积分:573
注册时间:2016/2/17
发站内信
发表于:2016/4/1 1:26:16
#2楼
这个是锁紧盘的吧?
此帖发自手机工控论坛
28244
cfg168
文章数:17074
年度积分:58
历史总积分:28244
注册时间:2012/11/28
发站内信
2018论坛解答高手
2015论坛贡献奖
发表于:2016/4/1 1:36:11
#3楼
估计那个锁紧器的内部是锥形的锁紧器对吧,越锁紧螺丝,就越膨胀内圈与外圈直径。
和爆炸螺丝一个道理。表情
4483
llaaiijjuunn
文章数:94
年度积分:50
历史总积分:4483
注册时间:2013/12/13
发站内信
发表于:2016/4/1 5:16:27
#4楼
最后一张照片就是个涨紧套结构Baidu你就知道了
1615
pynj
文章数:358
年度积分:50
历史总积分:1615
注册时间:2015/8/19
发站内信
发表于:2016/4/1 8:39:03
#5楼
胀紧套是一种无键联结装置,其原理和用途是通过高强度拉力螺栓的作用,在内环与轴之间、外环与轮毂之间产生巨大抱紧力,以实现机件与轴的无键联结。当承受负荷时,靠胀套与机件、轴的结合压力及相伴产生的摩擦力传递转矩、轴向力或二者的复合载荷。胀套联接主要有以下优点:对中精度高;安装/调整/拆卸方便;强度高,联结稳定可靠;在超载时可以保护设备不受损坏,尤其适用于传递重型负荷。广泛应用于重型机械、风力发电、包装机械、印刷机械、数控机床、自动化设备等领域。
841
cl_long
文章数:219
年度积分:50
历史总积分:841
注册时间:2015/12/10
发站内信
发表于:2016/4/1 12:38:20
#6楼
回复 #3楼 cfg168
我也是这样想的,看了下,有点点锥度。等同于膨胀了内径,增大摩擦
此帖发自论坛手机版
841
cl_long
文章数:219
年度积分:50
历史总积分:841
注册时间:2015/12/10
发站内信
发表于:2016/4/1 12:41:21
#7楼
回复 #5楼 pynj
谢谢你的科普,张紧套和轴之间的力矩应该是有一个极限,如果传动轴卡死,力矩太大,就会相互打滑,从而保护电机和减速机。柔性连接
此帖发自论坛手机版

关于我们 | 联系我们 | 广告服务 | 本站动态 | 友情链接 | 法律声明 | 非法和不良信息举报

工控网客服热线:0755-86369299
版权所有 工控网 Copyright©2025 Gkong.com, All Rights Reserved

62.4004