发表于:2016/3/31 23:21:28
#0楼
今天我们公司拆了一个lenze电机的减速机。
1.曾经看过资料,伺服电机和减速机相对于普通的,在机械惯性上有很大区别
2.今天看到减速机和传动轴之间的连接。轴是光滑的,减速机内部也是光滑的
3.减速机塞进传动轴时,手都可以转动轴,轴在减速机内部转,直到把第三张图装在轴末端上,明显感觉要紧了
4.第三张就是装在第四张上面的
所以我猜想
1.虽然轴和减速机内部都是光滑的,但是他们肯定有一个紧固的方式,可能和第三个东西有关,但是我不明白原理、
2.第三张图没有电线,是随着轴一起转动的,所以不是刹车,而且伺服电机也不靠这个刹车。
3.我最能想到的解释,就是第三图东西把传动轴撑开了,使得减速机内部的摩擦增大(两个光滑面)。
不知道是不是猜对了,请大神支招
1.曾经看过资料,伺服电机和减速机相对于普通的,在机械惯性上有很大区别
2.今天看到减速机和传动轴之间的连接。轴是光滑的,减速机内部也是光滑的
3.减速机塞进传动轴时,手都可以转动轴,轴在减速机内部转,直到把第三张图装在轴末端上,明显感觉要紧了
4.第三张就是装在第四张上面的
所以我猜想
1.虽然轴和减速机内部都是光滑的,但是他们肯定有一个紧固的方式,可能和第三个东西有关,但是我不明白原理、
2.第三张图没有电线,是随着轴一起转动的,所以不是刹车,而且伺服电机也不靠这个刹车。
3.我最能想到的解释,就是第三图东西把传动轴撑开了,使得减速机内部的摩擦增大(两个光滑面)。
不知道是不是猜对了,请大神支招