请教一个关于变压器的问题

这是负载控制电路有电容器存在所造成的现象，而且你的真正负载（电机）应该还没有动作（或者负载比较轻），才会有这么高的电压。

全波整流后的电压如果没有滤波电容，电压一般为交流输出电压的90%，经过滤波电容后，空载为交流输出电压的1.42倍，带载视负载或者电源容量大小，一般为交流输出电压的1.0~1.2倍。

解决办法，最好是根据上面的计算重新改变（重绕）次级的匝数改变输出电压，或者选择相应输出电压的变压器。

如果不想改或者换变压器，可采用可控硅降压解决。这个方法一定要注意可控硅必须放在整流输出之后，有电容器的控制电路之前。即在整流输出与有电容器元件控制电路的控制电路之间，否则，可控硅有可能不受控。

需要的是多少伏；电源接到负载时，电流大致是多少（测量到电压升高时）。
电动车是否装有电池，可否装电池试验。

严重同意10楼的观点，另外我认为你启动了电动车的话电压可能会下降

变压器如果输出52v整流后肯定比52v要高

看来你接上负载后相当于串上了个电源