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知道一点
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发表于:2015/9/4 11:18:53
#10楼
这就是没有实践经验的理论设计者提的方案
不就是停车设备麻,用的着测二轮间距吗?要测也是整个车括尺寸----防止越界
如果要有止动裆,也只是车定位后控制上的事,现在都要求司机拉手刹的啦.
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发表于:2015/9/4 17:28:13
#11楼
这个很难吗?用一个行走机构,采用光电测试,读取行走距离即可。
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lhp19840525
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发表于:2015/9/4 17:47:43
#12楼
回复 #10楼 知道一点
我们的搬运器(搬运汽车的设备)是通过夹取车轮从而把车抬离地面,再搬运到合适的层合适的列,我们的第一代产品没有检测轴距的功能,所以速度很慢,因为不同的车轴距不一样,所以我们需要自动调节我们设备的轴距,从而去匹配车辆的轴距,另外我们是有实践的,有项目的!
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发表于:2015/9/4 17:49:12
#13楼
回复 #11楼 kdrjl
我们的搬运器(搬运汽车的设备)是通过夹取车轮从而把车抬离地面,再搬运到合适的层合适的列;
不同的车轴距是不一样的,所以我们需要自动调节我们设备的轴距,从而去匹配车辆的轴距!
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发表于:2015/9/4 17:51:21
#14楼
回复 #7楼 quanshui
激光测距仪 如何检测 轴距?如何安装,激光测距仪我门在用,只是用于检测搬运器距离目标位置的距离
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secona
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发表于:2015/9/6 9:27:48
#15楼
自動化程度越高 速度就越慢 因為你會花更多時間來做安全的考量 系統整體響應就會慢下來  到不若去考慮入車程序及入車規劃 讓前輪先固定下 再考慮去鎖定後輪
高速 高精 高頻抗干擾
做產品不難 但要讓產品穩定 好難 好難
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发表于:2015/9/6 16:50:37
#16楼
回复 #15楼 secona
我们现在的做法就是前轮 停靠站固定的位置,我们的前夹臂装置也在固定位置夹取,后夹臂会根据轮距自动机械的调节,最终夹起来;但是自动调节时间较长;所以我们希望,在设备启动开始,就根据进车的轴距,预先调节好搬运器的轴距
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发表于:2015/9/6 19:27:57
#17楼
给个照片上来看看?或者是来一个夹臂装置的简图?不知道你现在的结构是什么样子的。
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