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变频器维修

工控论坛首页 → 变频器维修 → 浏览主题：为什么刹车管有负压也会导通？

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为什么刹车管有负压也会导通？

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发表于：2014/12/15 16:54:46

#0楼

日立电梯艾默生变频器炸了刹车管和旁边的电路，修复电路后拆另台机上的的APT60GF120JRD管后，上电刹车管输出C集接外部的刹车电阻端有550V电压，说明刹车管打开了，又测量B和E极有-4.5V电压，有负压为什么还导通呀？？？

[此贴子已经被作者于2014/12/15 16:55:27编辑过]

【方案】大连沙河口自来水厂

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kazefsh

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发表于：2014/12/15 19:35:01

#1楼

不知是不是你测的有问题，是测电阻两端吗

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【方案】倍福 I/O 产品的自动化包装过程

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eyujiedianqi

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发表于：2014/12/15 19:46:32

#2楼

有负压说明未导通，若测量C 极电压接近零伏，说明管子击穿了。更换即可解决。

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【方案】CNC | 自动车床多轴多系统功能应用

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发表于：2014/12/15 19:49:59

#3楼

根据你的描述，刹车电路正常，可试机。

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【方案】在装卸操作过程中实时识别化学品并进行界面检测

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发表于：2014/12/15 21:36:27

#4楼

回复 #3楼 eyujiedianqi

以前测量都没导通，是P+对PB测量。。。。

【方案】小菲课堂｜红外热像仪为何需要精准测温？这两点很重要

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发表于：2014/12/15 21:39:11

#5楼

回复 #1楼 kazefsh

没接刹车电阻，描述不清对不起哈

【方案】英威腾Goodrive5000系列高压矢量变频器在MVR系统的应用

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wangjlcs

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发表于：2014/12/16 8:52:10

#6楼

接个阻值大点的假负载再测量下（比如串两个灯泡）

【方案】英威腾高压变频器在越南某煤矿皮带机上的应用

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发表于：2014/12/16 19:38:18

#7楼

是不是测量有误？

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【方案】MES主机的特点有哪些

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三菱电机活动（三）

西门子logo体验(三)

英威腾PLC体验(二)

发表于：2014/12/16 19:51:52

#8楼

日立电梯变频器出问题啦？

【方案】华北工控ARM主板EMB-3551，支持电网实时监控系统应用

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发表于：2014/12/16 20:58:06

#9楼

要不测量有误要不所换已坏

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