发表于：2014/9/17 9:27:58
#0楼
加能能耗制动和ＰＳＧ回馈制动就效果而言，是一样的。都是为电机提供制动电流的通路。
如何选择是用加能能耗制动单元？还是ＰＳＧ回馈单元？这要通过这两种制动模式的特点来决定。前者如果100%长期连续工作，制动单元和制动电阻要选择的功率足够大，这对于大功率的制动带来了不方便，比如说电阻的散热问题和体积问题很突出呀，而后者，就可以连续的100%的工作。体积相对能耗制动而言很小。但是，能耗制动的成本比回馈制动的要小很多。
因此可以得出：对于短时制动的系统，毫不犹豫地选择制动单元+制动电阻，经济省钱；对于长期100%功率制动的系统，必须要采用ＰＳＧ能量回馈单元，没商量。对于15kW以下的系统，推荐使用能耗制动，不论是短时的还是长期的。因为从成本上说是合算的（即便是100%的功率连续制动）。
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深圳合兴加能专业从事电能回馈技术开发与应用
主营电梯节能装置、回馈单元、制动单元、油田节能与控制装置、重型传动设备节能装置，广
泛应用于各类变频调速场合，兼容所有品牌变频器
诚信为本、服务优良、高效务实、创新发展
高效能、自动化、专业化、绿色环保
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