关于变频器制动的区别

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发表于：2014/9/10 12:08:06

#0楼

最近使用到变频器了，但是对变频器的刹车制动存在一点疑问。使用的是士林的SS023-075K ，做一个刹车制动。
使用的是回生刹车制动，外接了一个电阻。但是看手册里面还有一个直流刹车制动，我现场实地的用回生刹车制动
也准确的停下了电机。
问题：回生刹车制动和直流刹车制动，该怎么选择？以及使用的条件及优缺点，是否需要这两个功能来配合使用呢？
请坛友帮忙解惑，谢谢了！

【方案】图尔克|采用带集成电流监测功能的智能电缆防止输送系统意外停机

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发表于：2014/9/10 17:01:08

#1楼

当负载惯性大的时候，最好用再生制动，惯性小的负载，一般用直流制动。

【方案】华北工控EMB-2582主板，满足远程诊疗系统8K音视频编解码及高效传输需求

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发表于：2014/9/10 19:16:06

#2楼

回复 #1楼 eyujiedianqi

哦哦……谢谢

【方案】CP-Link 4：单电缆显示器连接

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发表于：2014/9/10 19:58:24

#3楼

回生制动也叫动力制动或者叫能耗制动。就是通过制动单元和制动电阻对电机刹车制动，它的好处是把电机制动发电的能量吸收并通过电阻发热消耗掉。对电机和变频器都不造成热损耗。热损耗通过制动电阻去释放；

直流制动，是在电机减速刹车过程中高速运行的电机定子绕组通了一个直流电，导致电机自身制动刹车，他的制动过程，是吧电机发电产生的能量通过电机自身绕组消耗，使电机产生热能量，自然散掉。这对电机本身就是一种产生热能的方式。所以这种制动，对电机是有损害的。必须要严格将直流制动产生的热能限制在电机允许的范围。所以他的使用范围不大。

为了安全，尽量不采用直流制动来刹车。采用动力制动或者向电网反馈的技术来制动。这是通常的做法。

我是你的朋友

【方案】使用 PC 控制实现高效肉类分配

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