电动汽车电机试验

电动汽车电机试验


　　随着社会经济的发展，私家车的数量越来越多，大量汽车尾气的产生成为了一座城市中空气污染的主要来源。于是带来了新兴电动汽车行业的迅速发展，真正做到零尾气排放，对环境不会产生任何影响，最符合国家的“节能减排”要求，必将成为今后汽车行业发展的趋势。
　　在电动汽车的所有组件中，汽车电机是电动汽车驱动系统的核心部件，其性能直接影响到汽车整体的可靠性。因此，汽车电机综合性能测试试验是汽车电机生产和开发中必不可少的环节。一般要求能在模拟工况下完成汽车电机的如下试验项目：
　　1、 电机三相电阻，耐压试验；
　　2、 空载转速，空载电流；
　　3、 功率扭矩试验；
　　4、 电机温度场、温升试验；
　　5、 效率试验；
　　6、 堵转试验；
　　7、 过载能力试验；
　　8、 再生能量回馈试验；
　　9、 最高工作转速、超速试验；
　　10、耐久性试验；
　　同时要求在试验过程中精确测量被测电机的输入电压、电流、功率，分析仪精确测量被测电机的输出电压、电流、功率，精确测量被测电机的效率，转速、扭矩。测试范围涵盖电机转速从0——13000r/min时间段内连续检测，绘制出电压、转速、扭矩、功率、效率、温度等与电流的关系曲线，并打印出试验报表，得出结论。
　　由于其测试特点是：测试项目多，测试时间短，测量范围宽、起动电流大、转速高，因此对测试设备的适应范围、采样频率、响应时间等性能提出了极高的要求。