发表于：2013/12/4 17:09:52
#20楼
回复 #14楼 jinqiaoma
说的非常好 感谢
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发表于：2013/12/5 10:00:39
#23楼
就是液压罐
发表于：2013/12/5 18:43:23
#24楼
以下是引用秀全在2013/12/4 9:41:38的发言：
这个液推简单好调 啊，最上边的杆是调节行程的打开最大行程。第二个杆是调节抱闸的制动力的就是停止的时候制动。这两个杆是的配合调节的才能调好单一个调节到达不了最好效果。
行家啊，调的时候以不溜车就行。
这个液推简单好调 啊，最上边的杆是调节行程的打开最大行程。第二个杆是调节抱闸的制动力的就是停止的时候制动。这两个杆是的配合调节的才能调好单一个调节到达不了最好效果。
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发表于：2013/12/5 22:03:40
#26楼
以下是引用jinqiaoma在2013/12/4 12:35:09的发言：
自然状态下抱闸是抱紧的，上面那个调整的是制动行程和间隙，螺杆越长，制动行程就越大，灵敏度相应降低，下面的弹簧调整的是抱紧力，在一定调整范围内，弹簧被压得越近，制动力越大。
仅供参考
自然状态下抱闸是抱紧的，上面那个调整的是制动行程和间隙，螺杆越长，制动行程就越大，灵敏度相应降低，下面的弹簧调整的是抱紧力，在一定调整范围内，弹簧被压得越近，制动力越大。
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发表于：2013/12/5 22:49:34
#27楼
这个需要多次测试才能搞定
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