正确使用轮胎花纹深度尺 确保行车安全

　　随着汽车的广泛使用，轮胎的更换成了大家共同的困惑，小巧的轮胎花纹深度尺可以解决这一问题。轮胎花纹深度尺是汽车维修和日常维护常用的一个测量工具，主要通过测量轮胎的花纹沟深度，以便确定车的轮胎是否有必要更换，从而确保行车安全。

　　轮胎花纹深度尺一般有刻度式和数字式两种，轮胎花纹深度尺的使用方法很简单，将它的尖端伸入轮胎胎面的某一个主花纹沟中，测出它的深度，得出一个数值，然后再测出同一横截面的其他几个主花纹沟的深度，得出一组数值，计算出其平均值，这就是轮胎花纹深度。

　　一般来说，当测量的轮胎花纹深度值约为1.6毫米时，就必须更换；如果您经常高速行车，当测量轮胎剩余花纹沟深度低于3毫米时，就建议尽快更换。轮胎花纹深度尺从其形状看，就是一个变了形的游标卡尺，中间细长可以移动的是主测量尺，周围粗一点固定的标尺，是辅助测量尺，其使用方法与游标卡尺测量深度的方法相同，读数方法也相同。

　　这种深度尺有两组数字，初次使用要认清楚，粗一点固定的标尺，是辅助测量尺；而细长可以移动的，就是主测量尺。当你看到主尺的探头与尺身处于同一平面时，辅助尺与主尺的“0”刻度对齐，此时就是深度尺“归零”状态。实际测量时，可将辅助尺“0”刻度所处位置的左侧主尺刻度读为整数；辅助尺的哪一个刻度与主尺任一刻度对齐(或最接近对齐)，则作为小数点后读数。

　　举个例子，辅助尺的“0”刻度位于主尺“20mm”与“21mm”刻度之间，读为20mm。辅助尺的“2”刻度与主尺的某一刻度对齐，则读为0.2mm。主尺读数与辅助尺读数相加为总读数，即20.2mm。

　　在进行实际测量时应测量轮胎的主花纹沟，使深度尺垂直于胎面，主尺探头避开花纹沟内的磨损极限标志；如果是新胎，注意尺身避开胎面上突起的胶辫。