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yunhai13
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发表于:2013/7/31 7:35:51
#0楼
我没用过励磁调速电机,在网上看了一下接线。
励磁调速电机控制器一般有7根线,分别是1,2是220V电源,3,4接励磁线圈,5,6,7接测试的励磁电机。
然后励磁电机本身的U,V,W应该是接变频器的U,V,W

现在的疑惑在于,我该怎么用励磁调速电机对变频器做一个负载的测试?
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发表于:2013/7/31 8:47:02
#1楼
这么做试验,似乎有一定的风险。需要对励磁调速电机(滑差离合器调速电机)做一些改造才可安全。

首先,将励磁调速电机的自冷风扇,改为他冷(强迫冷却);
第二,把励磁调速电机的输出(滑差离合器)输出轴栓死(强制机械抱死或卡死不动);
第三,接通调速电机的励磁控制电缆,并将励磁给定设置为0.即滑差离合器励磁没有电流;
第四,滑差离合器调速电机引出线接变频器的输出线(三相UVW)。

ok了。启动变频器,并将变频器运行在电机的任意转速,然后通过将励磁电流0-100%给定加载电机电流,实现对变频器的负载特性测试。
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发表于:2013/8/1 10:58:52
#2楼
首先,将励磁调速电机的自冷风扇,改为他冷(强迫冷却);
     125-1250  速度设置成1120,速度越高就进行冷去
第二,把励磁调速电机的输出(滑差离合器)输出轴栓死(强制机械抱死或卡死不动);
     抱死线圈会烧掉
第三,接通调速电机的励磁控制电缆,并将励磁给定设置为0.即滑差离合器励磁没有电流;
    抱不死设不成0

南京控特电机跟我说的,不知道是不是对
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发表于:2013/8/1 11:11:15
#3楼
靠,这跟我说的有什么区别呢?
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发表于:2013/8/1 11:26:14
#4楼
回复 #3楼 kdrjl
他的意思是什么都不用做,原始的就是这样的
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发表于:2013/8/1 13:55:38
#5楼
哦,那就对了。就这样就行。说明他们已经为你考虑好了。
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yunhai13
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发表于:2013/8/2 11:42:03
#6楼
回复 #5楼 kdrjl
晕,好吧

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