发表于:2013/7/29 8:58:44
#0楼
压力变送器在运用过程当中应把稳的事项。压力变送器在功底管道上精确的安装位子与被测介质有关,为获效得最好的丈量果,应当心注意几点环境。第一点是防止变送器和氧化性或过热的介质构兵;第二点是测量液体压力时,取压口应开在流程管道正面,以防御积淀积渣;第三点是防止渣滓在导管内聚积;第四点是测量气体压力时,取压口应开在流程管道顶端,何况压力变送器也应安装在流程管道上部,以便积累的液体容易注入流程管道中;第五点是丈量蒸汽或其余低温介质时,需接加缓冲管(盘管)等冷凝器,不应使变送器的工作温度跨越极限;第六点是导压管应安设在温度不乱小的处所;第七点是寒冷的季节孕育发生冰冻时,按装在室外的变送器必须采纳防冻轨范,防止引压口内的液体因结冰体积膨胀,导至传感器松弛;第八点是接线时,将电缆穿过防水讨论或绕性管并拧紧密封螺帽,以防雨水等颠末电缆渗漏进变送器壳体内;第九点是测量液体压力时,变送器的安装职位应抗御液体的侵犯,以免传感器过压损不佳。
气体压力管束器是项目机器行走制动体系顶用来管制行车制动,负气压保持在0.70Mpa,以满足行车制支申请的部件。假设压力管制器的气压小于0.65 Mpa,行车制动时争吵片就不能与制动盘很好地打仗,导致制动间隔过长,制动干事下降或失效;假如压力大于0.70 Mpa,斗嘴片就很容易与制动盘抱死烧欠好,招致制动距离太短,轮胎很有问题磨损,致使正常制动时也呈现“紧迫制动”情形,老火时还会使驾驶员从驾驶室前窗甩出,构成重小事变,以是对压力管束器的运用与护卫绝不克不及轻忽。
气体压力管束器是项目机器行走制动体系顶用来管制行车制动,负气压保持在0.70Mpa,以满足行车制支申请的部件。假设压力管制器的气压小于0.65 Mpa,行车制动时争吵片就不能与制动盘很好地打仗,导致制动间隔过长,制动干事下降或失效;假如压力大于0.70 Mpa,斗嘴片就很容易与制动盘抱死烧欠好,招致制动距离太短,轮胎很有问题磨损,致使正常制动时也呈现“紧迫制动”情形,老火时还会使驾驶员从驾驶室前窗甩出,构成重小事变,以是对压力管束器的运用与护卫绝不克不及轻忽。
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