发表于：2013/7/11 11:00:42
#0楼
交流电力测功机的技术特征：
我们的PD系列交流电力测功机具有以下特征：
◎多种运转模式，可根据设备需要采用连续工作、间隔工作、变速工作、正反转运行、定点定位、快速制动、软起软停等多种模式
◎既可作为加载设备又可作为原动机，两个旋转方向都可以进行驱动和吸功操作，安装时对中方便（能够实现法兰盘连接、电机悬浮两种方式）
◎单机扭矩范围：0-50000Nm;单机转速范围：0-15000r/min;最低稳定转速0.01r/min
◎功率范围：3kw-6000kw;电源电压：220V-6000v;额
◎测量精度：转速±1r/min；扭矩±0.1%FSR
◎控制精度：转速±1r/min；扭矩±0.2%FSR
◎加载稳定性：恒扭矩加载稳定性优于0.2%、恒转速驱动优于0.1%
◎过载能力：150%超扭矩≥10min、200%超扭矩≥1min
◎单机扭矩范围宽（0-50000N.m），零速时可加满载，无需转矩衰减就可以降速到零,在短时间内可以达到2倍满载。
◎加载性能优异：零转速至额定转速，都能保持恒扭矩加载，额定转速以上保持恒功率加载。
◎低转动惯量、高过载能力使测功机具有高动态响应速度，动态响应速度：＜5ms
◎变频控制方式：DTC直接转矩控制
◎对电网的干涉：能量闭环控制，谐波电压小于2%、谐波电流小于4.5%、能量回收电网满足欧洲CE标准
◎低磨损（自绝缘动静压混合轴承具有终身润滑)、最低的维护量,系统基本免维护
◎交流电力测功机专用运行模式：
运行模式 控制方法 说明
瞬态加载 定转矩控制 正方向任意连续加载，吸收能量消耗在外接电阻上或能量闭环回馈。
反拖切换 定转速控制 加载过程总瞬间不停机将测功机转换为电动机，拖动原动机旋转
动态堵转 零转速控制 快速将空载或带载旋转的原动机强制到零转速堵转状态，无需机械制动器
带载启动 恒转矩控制 任意设定启动前的负载转矩，启动过程总负载转矩保持恒定不变。
产品检验 定参数控制 按照预定的检验参数和运行模式，在运行过程中自动检测和计算，给出产品的合格与不合格判断
自动加载 计算机控制 电力测功机测控系统按照设定的函数关系实时控制加载电机的阻转矩，使得整个试验系统在安全而控制良好的平坦试验道路上，能够按照试验人员事先开发出的具有坡度、载荷、速度参数随时间或距离变化的车辆模拟曲线（单点、多点、阶跃、斜线、曲线均可）自动加载，实现对道路坡度、山岗和山脉数据等车辆道路模拟试验。
文章转自：http://www.njsm.com.cn/
我们的PD系列交流电力测功机具有以下特征：
◎多种运转模式，可根据设备需要采用连续工作、间隔工作、变速工作、正反转运行、定点定位、快速制动、软起软停等多种模式
◎既可作为加载设备又可作为原动机，两个旋转方向都可以进行驱动和吸功操作，安装时对中方便（能够实现法兰盘连接、电机悬浮两种方式）
◎单机扭矩范围：0-50000Nm;单机转速范围：0-15000r/min;最低稳定转速0.01r/min
◎功率范围：3kw-6000kw;电源电压：220V-6000v;额
◎测量精度：转速±1r/min；扭矩±0.1%FSR
◎控制精度：转速±1r/min；扭矩±0.2%FSR
◎加载稳定性：恒扭矩加载稳定性优于0.2%、恒转速驱动优于0.1%
◎过载能力：150%超扭矩≥10min、200%超扭矩≥1min
◎单机扭矩范围宽（0-50000N.m），零速时可加满载，无需转矩衰减就可以降速到零,在短时间内可以达到2倍满载。
◎加载性能优异：零转速至额定转速，都能保持恒扭矩加载，额定转速以上保持恒功率加载。
◎低转动惯量、高过载能力使测功机具有高动态响应速度，动态响应速度：＜5ms
◎变频控制方式：DTC直接转矩控制
◎对电网的干涉：能量闭环控制，谐波电压小于2%、谐波电流小于4.5%、能量回收电网满足欧洲CE标准
◎低磨损（自绝缘动静压混合轴承具有终身润滑)、最低的维护量,系统基本免维护
◎交流电力测功机专用运行模式：
运行模式 控制方法 说明
瞬态加载 定转矩控制 正方向任意连续加载，吸收能量消耗在外接电阻上或能量闭环回馈。
反拖切换 定转速控制 加载过程总瞬间不停机将测功机转换为电动机，拖动原动机旋转
动态堵转 零转速控制 快速将空载或带载旋转的原动机强制到零转速堵转状态，无需机械制动器
带载启动 恒转矩控制 任意设定启动前的负载转矩，启动过程总负载转矩保持恒定不变。
产品检验 定参数控制 按照预定的检验参数和运行模式，在运行过程中自动检测和计算，给出产品的合格与不合格判断
自动加载 计算机控制 电力测功机测控系统按照设定的函数关系实时控制加载电机的阻转矩，使得整个试验系统在安全而控制良好的平坦试验道路上，能够按照试验人员事先开发出的具有坡度、载荷、速度参数随时间或距离变化的车辆模拟曲线（单点、多点、阶跃、斜线、曲线均可）自动加载，实现对道路坡度、山岗和山脉数据等车辆道路模拟试验。
文章转自：http://www.njsm.com.cn/