您现在所在的是:

电工技术

回帖:6个,阅读:567 [上一页] [1] [下一页]
* 帖子主题:

变频器调试

27292
woshigoutou
文章数:12325
年度积分:462
历史总积分:27292
注册时间:2008/11/27
发站内信
2018春节活动(三)
2017国庆活动(三)
2017春节活动(三)
2016国庆活动(三)
发表于:2013/6/29 20:42:41
#0楼
  施耐德71变频器,开环,起重提升,电机42KW,额定电流93.6A ,请问在制动逻辑控制里面的刹车释放电流(提升)应该设置多少? 刹车机构释放时间,刹车抱紧时间,刹车机构抱紧时间应该设多少? 知道的朋友说一下。网上找了很多资料  众说纷纭,所以 调试过施耐德变频器的朋友 辛苦一下帮个忙。 小妹非常感谢了
27292
woshigoutou
文章数:12325
年度积分:462
历史总积分:27292
注册时间:2008/11/27
发站内信
2018春节活动(三)
2017国庆活动(三)
2017春节活动(三)
2016国庆活动(三)
发表于:2013/6/30 7:57:34
#1楼
表情
49209
kdrjl 版主
文章数:24260
年度积分:48
历史总积分:49209
注册时间:2004/2/17
发站内信
2018论坛优秀版主
2017论坛优秀版主
2016论坛优秀版主
2015论坛优秀版主
2014论坛优秀版主
我秀我做2014
2013论坛优秀版主
秀秀我的办公桌
晒晒工控小礼品
2012论坛优秀版主
2011论坛贡献奖
2010年论坛优秀版主
发表于:2013/6/30 9:49:56
#2楼
起升机开环控制本身就是事儿,启动瞬间溜车,可不好调了。省个编码器,带来的问题确实棘手的。
我是你的朋友
27292
woshigoutou
文章数:12325
年度积分:462
历史总积分:27292
注册时间:2008/11/27
发站内信
2018春节活动(三)
2017国庆活动(三)
2017春节活动(三)
2016国庆活动(三)
发表于:2013/6/30 14:53:28
#3楼
应该我看网上说,要想闭环也必须开环调试。
4079
780227dqp
文章数:472
年度积分:120
历史总积分:4079
注册时间:2010/7/2
发站内信
发表于:2013/6/30 15:57:02
#4楼
施耐德变频器没有用过
你刹车接触器有没有受变频器多功能接点控制
49209
kdrjl 版主
文章数:24260
年度积分:48
历史总积分:49209
注册时间:2004/2/17
发站内信
2018论坛优秀版主
2017论坛优秀版主
2016论坛优秀版主
2015论坛优秀版主
2014论坛优秀版主
我秀我做2014
2013论坛优秀版主
秀秀我的办公桌
晒晒工控小礼品
2012论坛优秀版主
2011论坛贡献奖
2010年论坛优秀版主
发表于:2013/6/30 17:11:49
#5楼
以下是引用woshigoutou2013/6/30 14:53:28的发言:
应该我看网上说,要想闭环也必须开环调试。
是吗?应该是脱开负载轴调试,然后手动优化速度调节器吧?转速闭环控制,为什么要转速开环控制调试呢?什么道理?
我是你的朋友
27292
woshigoutou
文章数:12325
年度积分:462
历史总积分:27292
注册时间:2008/11/27
发站内信
2018春节活动(三)
2017国庆活动(三)
2017春节活动(三)
2016国庆活动(三)
发表于:2013/7/2 19:45:27
#6楼
还是使用闭环吧

关于我们 | 联系我们 | 广告服务 | 本站动态 | 友情链接 | 法律声明 | 非法和不良信息举报

工控网客服热线:0755-86369299
版权所有 工控网 Copyright©2025 Gkong.com, All Rights Reserved

31.2002