变频仪器制动过程介绍

 变频仪器是我国工业自动化道路的基础组成，是当代工业生产中极为重要的设备，工业生产中电动机一般都会配备变频仪器，不仅能够保护电动机，还响应国家节能政策。那么变频仪器制动原理是怎样的？

  当变频仪器带动电动机处于制动状态时(发电状态)，比如吊车吊重物下降，或惯性很大的负载比较快速地停车。动能(势能)会转变回电能，产生反馈电流,这个电流经过返流二极管(D1一D6)返回直流回路,并向主电容器充电,使直流电压升高,为了避免电压过高,损坏变频器,在直流回路侧接人制动电阻R,当直流电压高出一定值后,使晶体管开关TR导通并接人制动电阻,将反馈能量在电阻R上以热能的形式消耗掉 。返回变频器直流母线，造成母线电压很高。如果你的变频器有制动单元，它检测到母线电压高于某个阈值后，会将制动电阻与母线间的开关接通，能量通过制动电阻消耗，这时制动电阻发热。平时制动电阻是绝对不发热的，如果正常工作时制动电阻发热，就是制动单元坏了，或者硬件问题造成制动电阻始终接在直流母线上，那你这个变频器的动作没有大问题，但能耗绝对大的。变频器输出控制电动机在加速或恒速状态下，制动电阻是不起作用的，但在电机减速或紧急停车时，由于电动机处于再生制动状态，变频器内直流电路的电压将升高，制动电阻就是将这部分增加的能量通过发热的形式消耗掉。