发表于:2013/4/20 10:59:18
#0楼
如何用万用表检测油量传感器呢?
油量报警灯的连接电路,当闭合点火开关时,报警灯与热敏电阻(油量传感器)中有电流通过,此电流使热敏电阻自身逐渐地发热,电阻值逐渐减小,以至报警灯亮。
当热敏电阻浸到汽油中时,汽油使热敏电阻冷却下来,热敏电阻的阻值增大,报警灯不会亮。由此可以看出,油量报警电路中的热敏电阻起着一种开关的作用,以便使报警灯亮。因此,检查热敏电阻(油量传感器)时,将蓄电池与试灯相连,看热敏电阻浸入到水中时试灯是否熄灭,当从水中提出来时是否亮,通过这样方法,检查热敏电阻的开关性能。
对于车上使用的油量传感器,我们就可利用热敏电阻参数的变化进行检查。检查方法是:将万用表的表笔与插座的热敏电阻端子、搭铁端子相连。这就相当于将万用表接在热敏电阻的两端 , 测量温度变化时热敏电阻阻值的变化。将万用表量程调到"x 10" 欧姆挡。 在测试过程中 , 温度不同时,阻值也不同,所以,重要的是观察阻值的变化状况。
当温度为 25 摄氏度时,热敏电阻的阻值约为 800欧姆;当温度升高到40摄氏度时,阻值约为 200欧姆。当发生故障时,电阻值为100欧姆,可知热敏电阻开路, 这时即使传感器的温度改变 , 电阻值也不会改变。如果怀疑油量传感器不良,首先要测电阻值。这里讲的传感器例子,当电阻值约低于 100欧姆时,报警灯就会亮。
油量报警灯的连接电路,当闭合点火开关时,报警灯与热敏电阻(油量传感器)中有电流通过,此电流使热敏电阻自身逐渐地发热,电阻值逐渐减小,以至报警灯亮。
当热敏电阻浸到汽油中时,汽油使热敏电阻冷却下来,热敏电阻的阻值增大,报警灯不会亮。由此可以看出,油量报警电路中的热敏电阻起着一种开关的作用,以便使报警灯亮。因此,检查热敏电阻(油量传感器)时,将蓄电池与试灯相连,看热敏电阻浸入到水中时试灯是否熄灭,当从水中提出来时是否亮,通过这样方法,检查热敏电阻的开关性能。
对于车上使用的油量传感器,我们就可利用热敏电阻参数的变化进行检查。检查方法是:将万用表的表笔与插座的热敏电阻端子、搭铁端子相连。这就相当于将万用表接在热敏电阻的两端 , 测量温度变化时热敏电阻阻值的变化。将万用表量程调到"x 10" 欧姆挡。 在测试过程中 , 温度不同时,阻值也不同,所以,重要的是观察阻值的变化状况。
当温度为 25 摄氏度时,热敏电阻的阻值约为 800欧姆;当温度升高到40摄氏度时,阻值约为 200欧姆。当发生故障时,电阻值为100欧姆,可知热敏电阻开路, 这时即使传感器的温度改变 , 电阻值也不会改变。如果怀疑油量传感器不良,首先要测电阻值。这里讲的传感器例子,当电阻值约低于 100欧姆时,报警灯就会亮。
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