相同电机功率容量下基本转速的选择

没表达清楚呀。语文水平、表达能力也是个问题不是？还“有心”？凭什么？至于吗？哈哈。

我认为尽量选择低速的电机，就是极数多的。如果能连机械减速器都省了就最好，这样效率高。虽然极数多的电机的效率不如少的，但机械减速机的效率更低。如果不考虑成本，再加个变频器给更好了。

不懂，路过。看看别人怎么说

当然是高转速！效率会提高！

3楼的观点是正确的,其实一句话,选择跟你实际转速最接近的电机.

怎么 选都有道理。

要求恒转矩不？ 需要恒定的力不？
 不是有恒转矩的调速电机吗？只是变化范围在10倍以能：120---1200转，
也有无段变速机，6倍的，看你的转速要求了，
哈哈，这样，你还需要选择吗？

呵呵~~~~~~~~~~~~~（想让俺画图，不知道俺还没学会吗）
画图就是一条直线，在N倍的转速范围内~！

将此贴置顶，必有想法。楼主含含糊糊、模棱两可的提出了一个其实是传动专业设计选型的基本功问题。针对一个将要设计的系统，电机的选择到底哪种技术参数为最佳呢？看似简单，其实并非如此。
针对同功率的电机，基速越低，体积越庞大。交流与直流电机均如此。但交流机与直流机的特性有区别。因此选型时有不同的侧重和用途。比如，交流机没有换向器和炭刷，结构简单，维护方便。控制系统对电网的功率因数高且没有变化。直流机低速恒转矩的调速特性好于交流机，可以堵转。交流机做不到。但直流机对电网而言的功率因数与负载特性有关，直流机的控制只有工作在电机的额定点附近，才能获得最佳的功率因数。否则，功率因数很低。对电网的污染、破坏很大；
电机的选型，是一个综合的条件比较、平衡问题，有的时候，条件有兼顾，有的时候，条件有弃舍。不能一概而论。
楼主提出的问题也一样了。用高速机加传动变速箱方案还是用低速机直接驱动方案，并没有什么非得用谁的问题。那个方案来得快、来的省事、省钱，用户喜欢哪种形式、接受那种形式，设计者习惯那种形式都可以采用她嘛。有什么是非曲直呢？
这年头，方案的技术合理性变成了参考条件，系统集成的快速性、用户的认可度、效益则是起绝对作用的。

9楼说得很全面，顶
另 同功率的电机，转速低的转矩大，可根据负载选配