发表于:2004/12/14 16:26:00
#10楼
可能你们还未见过这种机器吧!
它是这样的:有两个电机,分别带动两根轴,轴上卷有布,两个电机的转子是串联的,但是在两个转子之间又有一个电阻,这个电阻的另一头可以通过接触器与M1并联,亦可以与M2并联,就这样,当布左卷时,M1为主动,那么电阻就并在M2上,反亦然之。这样就可以实现布在卷动中的恒张力。
系统中当然有调压的,是在变压器的输出与整流间有一个多档开关调整的。还有就是刚起动时,两个转子中还串有一个电阻,到时计到时就将此电阻短接!同时在刚起动时,还有一个电阻是并在两个转子上的。在串联电阻短接的同时并连电阻亦断开,从而实现的缓和起动!
我想说的是我们用了直流接触器换了,它亦会烧坏!只是有些时候用的时间可能长一点罢了。
用交流侧通断亦不大可能的!因为当按下停车时,还要会刹车呢?何况还要两个电机的正反转!
最后我想说的是,这个机器的电路是我见过的机器中,电路设计得最为巧妙的一个!
所以零件不多,但是每一个零件都有联系的。并不是像其它的机器那样可能分为几个单元!
它是这样的:有两个电机,分别带动两根轴,轴上卷有布,两个电机的转子是串联的,但是在两个转子之间又有一个电阻,这个电阻的另一头可以通过接触器与M1并联,亦可以与M2并联,就这样,当布左卷时,M1为主动,那么电阻就并在M2上,反亦然之。这样就可以实现布在卷动中的恒张力。
系统中当然有调压的,是在变压器的输出与整流间有一个多档开关调整的。还有就是刚起动时,两个转子中还串有一个电阻,到时计到时就将此电阻短接!同时在刚起动时,还有一个电阻是并在两个转子上的。在串联电阻短接的同时并连电阻亦断开,从而实现的缓和起动!
我想说的是我们用了直流接触器换了,它亦会烧坏!只是有些时候用的时间可能长一点罢了。
用交流侧通断亦不大可能的!因为当按下停车时,还要会刹车呢?何况还要两个电机的正反转!
最后我想说的是,这个机器的电路是我见过的机器中,电路设计得最为巧妙的一个!
所以零件不多,但是每一个零件都有联系的。并不是像其它的机器那样可能分为几个单元!
沧浪之水清兮,可以濯我缨.
沧浪之水浊兮,可以濯我足.
沧浪之水浊兮,可以濯我足.