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变频器论坛

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三菱FR-E540-1.5K-CH故障！高手请入！

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thjzz

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发站内信

发表于：2004/11/30 15:12:00

#0楼

三菱FR-E540-1.5K-CH故障！
面板显示E.0V3!
查看手册，延长减速时间，提高力矩，添加稳压电源，故障依旧！请高手指点迷津!

【方案】发展碳中和，华北工控可提供新能源汽车充电桩专用计算机硬件方案

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渡边的秋叶

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发站内信

发表于：2004/11/30 15:32:00

#1楼

你没有说明白出现故障时情况是什么的，引起此故障的其他因素。

【方案】CC-Link IE Field网络在拉拉裤生产线上的应用

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tzz

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发站内信

发表于：2004/11/30 16:24:00

#2楼

1：改为自由停车
2：加制动单元或电阻

言多必失

【方案】CNC｜总有一款适合你! 连接外部PLC方式大全

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thjzz

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发站内信

发表于：2004/11/30 16:39:00

#3楼

电机功率1.1KW 减速时间1.5m 力矩6.0
故障情况不规则出现，一般出现于早晨！
用于控制龙门自动行车，手动自动状态下都出现！
关电复零以后就可运行一段时间。。

【方案】台达机电产品在ZP10压片机上的应用

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wlei200

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发表于：2004/11/30 19:01:00

#4楼

E.0V3为减速、停止中再生过电压断路故障，而龙门自动行车为大惯量负载。因此，要么延长减速时间或自由停车，要么加装制动单元

【方案】灵活的操作概念：机电按钮补充多点触功能

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thjzz

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发表于：2004/12/1 9:34:00

#5楼

电机带电磁刹车！

【方案】Gent Zuid：基于 PC 的控制技术助力打造可持续建筑

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wlei200

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发站内信

发表于：2004/12/5 20:01:00

#6楼

1、检查刹车间隙；
2、松开刹车电机后面的螺丝。

【方案】小菲课堂｜选择红外热像仪进行研发时，需要思考的7个问题（下）

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diyong

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发站内信

发表于：2004/12/5 21:47:00

#7楼

以下是引用wlei200在2004-12-5 20:01:00的发言：
1、检查刹车间隙；
2、松开刹车电机后面的螺丝。

同意。
另外，停车时断开刹车电源的延时时间调长一点试试

【方案】SL330织机电子卷取双送经系统应用案例

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zhjinxin

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发表于：2004/12/6 19:38:00

#8楼

同意加装制动单元

倾听各位高见！！

【方案】菱机妙用 | 可编程控制器如何通过以太网与GX Works2连接？

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thjzz

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发站内信

发表于：2004/12/21 13:12:00

#9楼

谢谢各位的帮忙！

【方案】电动汽车火灾频发，该如何从源头预防事故发生？

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