变频器带载低频起不来

电机的恒转矩有范围的，你那可能不是变频电机，好的变频电机6HZ就可以

如果是这种情况的话，我的意见是：两种方法的结合，也就是启动转矩提升要设置，但不要太高。适当的给出即可，启动的时候，如果带载，就把给定信号提高到20或者25Hz，然后等待电机启动转起来以后，再去调速。就可以了。这样的启动，能够充分的发挥电机的恒转矩特性，100％的出力而不会报故障。

当然，跟好的办法是采用矢量控制或者闭环的转速控制。问题就从根本得到解决。

唉，我所以说，V/F控制的重载启动，需要把给定频率放在20－25Hz，是因为我在电机测试试验台上做过试验。用实测的结论来说事的。

讲个故事吧。

我曾经用一个V/F控制的变频驱动系统控制交流异步电机于一台交流电力测功机对拖测试，在测试其低频转矩特性时，我发现，V/F控制的电机转矩达不到额定转矩，不论怎么设置提升转矩的参数（已经设置成提升转矩100％），还是达不到电机额定转矩。于是提高电机的转速设定值（也就是提高频率给定值），当电机转速达到20Hz以上时，电机输出转矩即可达到额定。由此分析，V/F控制，在低频时，V太低了，所以实现不了“满转矩”输出。要想提高转矩能力，就必须要提高转速给定，也就提高了电机的输出电压。这个道理很简单。

如果注意观察，所有的变频电机，铭牌数据都有额定转矩的频率范围这个参数，ABB的中小功率电机这个指标是35－50Hz，看来他还是很保守的。我想实际你在20-25Hz时就能达到满转矩了。

这种标注法，是基于变频电机V/F控制时的指标。如果是矢量控制，就用不着了。VC控制的满转矩范围是1－50Hz；SLVC控制的满转矩范围是5－50Hz。都远远高于V/F控制的。

另外不要怕切轴，电机轴的机械强度设计，远远高于变频器对电机控制的过载倍数。一般的变频器控制电机的过载倍数是1.5倍，最多2倍。不像是直接启动那样5－6倍的过载。

一般启动要求比较高的场合 都用矢量变频器。

收藏了。

矢量控制或者DTC控制都没有问题。
DTC低速转矩特性比矢量更好。