发表于：2011/2/14 14:47:52
#0楼
为什么电动阀门关闭不严密?
电动阀门大量应用在电站、石油化工、钢铁冶金、食品加工及水质处置等行业, 特别是需求实行自动控制的大型企业中。电动阀门为阀门的远程遥控发明了条件, 也使消费系统的自动化和智能化成为可能。但是, 电动阀门(如电动楔式闸阀和截止阀等) 在运用中常有电动操作关闭不紧密的现象, 给阀门用户和操作人员带来费事, 也严重影响了阀门的运用寿命。
楔式闸阀、截止阀以及密封式蝶阀等阀门在关闭时, 是依托在阀门密封面上产生足够的密封面比压来保证密封的, 而密封面比压又是依托阀门的操作力矩完成的, 这类阀门为力矩控制型阀门。在消费理论中, 这类电动阀门常呈现电动操作关闭后, 仍有介质走漏的现象。为此, 需人工操作关紧阀门。如遇不测状况, 为了确保阀门关得严密, 通常还需求运用超长的加力杆, 用力地关闭阀门。这样的操作情况既无法完成阀门的远程遥控及系统自动化, 又增加了操作者的劳动强度并缩短了阀门的运用寿命。由于阀门关闭不紧密, 走漏介质高速冲刷阀门密封面, 必将形成密封面快速损坏。用加力杆强力关闭阀门, 无法控制关闭的力矩, 也难免损伤阀门密封面。
阀门电动操作关闭不紧密, 而手动加力能关严, 这是阀门关闭力矩缺乏的表现。显然问题与电动安装的控制系统有关。
目前的阀门电动安装通常都装备有行程控制与力矩控制两套系统, 它是树立在“以行程为控制, 以力矩为维护”的根底上的, 这只适用于行程控制类型的阀门。关于请求行程控制的阀门, 正常工作时, 以行程来控制阀门的全开和全闭位置。若行程控制失灵, 还有过力矩维护能够维持阀门的操作, 防止阀门损坏。从而保证了阀门以及消费系统工作的平安。关于力矩控制型阀门, 在现有系统中, 行程系统是不起维护作用的。若力矩控制失灵或数值发作变化, 阀门的操作力矩会在霎时急速增大, 却没有其他的维护措施。所以这种控制系统并不完备。
即便有了适用的控制系统, 在电动安装与阀门装配以后, 也还需求对控制参数停止精确的调试与设定。通常, 电动安装在出厂时, 额定输出力矩都已完成校验。但是, 校验后的力矩只是标明电动安装的工作才能, 并不同等于阀门关闭所需求的力矩。阀门关闭所需求的力矩除了与阀门的规格型号有关外, 还与阀门实践工作的介质、压力和温度有关, 用户应该重新调整与设定。但是, 大多数的阀门用户(包括很多阀门制造厂家) 不具备力矩检测的手腕, 无法设定合理的力矩值。而且阀门运转一段时间经过检修后, 电动安装出厂设定的力矩曾经改动, 必需重新设定。在缺乏力矩测定手腕的状况下, 阀门用户只能依照阀门全开和全关的位置调整阀门的开度指示, 并在全开和全关位置设定行程开关动作, 确保行程控制能正常工作。然后, 在阀门关闭, 行程关闭开关动作的根底上, 手动加关阀门, 当觉得到关闭力矩增加到一定水平以后, 调整力矩开关动作。这样设置的结果必然是阀门的启闭依然只遭到行程开关的控制。阀门的关闭力矩得不到保证, 所以关闭的紧密性难以保证。
在很多企业, 阀门与电动安装分属两个部门管理。阀门归设备部门管理, 而电动安装归仪表部门管理。电动安装通常由仪表部门担任调整设定。仪表部门自然偏重于控制系统的正常工作, 只需行程控制调整好, 整机系统的自动控制就能正常工作。至于保证阀门关闭力矩的工作则没有得到足够的注重, 常常把阀门电动操作关闭后的走漏现象简单地视为阀门质量不好。其实电动阀门关闭不紧密是由多种要素形成的, 既有技术上的缘由, 也有组织管理的缘由。只要采取实在可行的办法, 逐一地处理了这些问题, 才干保证阀门运用性能。
为了保证电动阀门操作的牢靠性, 应增强对阀门调试人员的培训, 使他们能正确控制各种阀门的合理调试办法。这样电动阀门在电动操作下的关闭密封性将会得到基本性的改善。只需阀门自身质量良好, 阀门的牢靠性将会得到进步, 也必将遭到用户的欢送。来源www.jsatm.com
电动阀门大量应用在电站、石油化工、钢铁冶金、食品加工及水质处置等行业, 特别是需求实行自动控制的大型企业中。电动阀门为阀门的远程遥控发明了条件, 也使消费系统的自动化和智能化成为可能。但是, 电动阀门(如电动楔式闸阀和截止阀等) 在运用中常有电动操作关闭不紧密的现象, 给阀门用户和操作人员带来费事, 也严重影响了阀门的运用寿命。
楔式闸阀、截止阀以及密封式蝶阀等阀门在关闭时, 是依托在阀门密封面上产生足够的密封面比压来保证密封的, 而密封面比压又是依托阀门的操作力矩完成的, 这类阀门为力矩控制型阀门。在消费理论中, 这类电动阀门常呈现电动操作关闭后, 仍有介质走漏的现象。为此, 需人工操作关紧阀门。如遇不测状况, 为了确保阀门关得严密, 通常还需求运用超长的加力杆, 用力地关闭阀门。这样的操作情况既无法完成阀门的远程遥控及系统自动化, 又增加了操作者的劳动强度并缩短了阀门的运用寿命。由于阀门关闭不紧密, 走漏介质高速冲刷阀门密封面, 必将形成密封面快速损坏。用加力杆强力关闭阀门, 无法控制关闭的力矩, 也难免损伤阀门密封面。
阀门电动操作关闭不紧密, 而手动加力能关严, 这是阀门关闭力矩缺乏的表现。显然问题与电动安装的控制系统有关。
目前的阀门电动安装通常都装备有行程控制与力矩控制两套系统, 它是树立在“以行程为控制, 以力矩为维护”的根底上的, 这只适用于行程控制类型的阀门。关于请求行程控制的阀门, 正常工作时, 以行程来控制阀门的全开和全闭位置。若行程控制失灵, 还有过力矩维护能够维持阀门的操作, 防止阀门损坏。从而保证了阀门以及消费系统工作的平安。关于力矩控制型阀门, 在现有系统中, 行程系统是不起维护作用的。若力矩控制失灵或数值发作变化, 阀门的操作力矩会在霎时急速增大, 却没有其他的维护措施。所以这种控制系统并不完备。
即便有了适用的控制系统, 在电动安装与阀门装配以后, 也还需求对控制参数停止精确的调试与设定。通常, 电动安装在出厂时, 额定输出力矩都已完成校验。但是, 校验后的力矩只是标明电动安装的工作才能, 并不同等于阀门关闭所需求的力矩。阀门关闭所需求的力矩除了与阀门的规格型号有关外, 还与阀门实践工作的介质、压力和温度有关, 用户应该重新调整与设定。但是, 大多数的阀门用户(包括很多阀门制造厂家) 不具备力矩检测的手腕, 无法设定合理的力矩值。而且阀门运转一段时间经过检修后, 电动安装出厂设定的力矩曾经改动, 必需重新设定。在缺乏力矩测定手腕的状况下, 阀门用户只能依照阀门全开和全关的位置调整阀门的开度指示, 并在全开和全关位置设定行程开关动作, 确保行程控制能正常工作。然后, 在阀门关闭, 行程关闭开关动作的根底上, 手动加关阀门, 当觉得到关闭力矩增加到一定水平以后, 调整力矩开关动作。这样设置的结果必然是阀门的启闭依然只遭到行程开关的控制。阀门的关闭力矩得不到保证, 所以关闭的紧密性难以保证。
在很多企业, 阀门与电动安装分属两个部门管理。阀门归设备部门管理, 而电动安装归仪表部门管理。电动安装通常由仪表部门担任调整设定。仪表部门自然偏重于控制系统的正常工作, 只需行程控制调整好, 整机系统的自动控制就能正常工作。至于保证阀门关闭力矩的工作则没有得到足够的注重, 常常把阀门电动操作关闭后的走漏现象简单地视为阀门质量不好。其实电动阀门关闭不紧密是由多种要素形成的, 既有技术上的缘由, 也有组织管理的缘由。只要采取实在可行的办法, 逐一地处理了这些问题, 才干保证阀门运用性能。
为了保证电动阀门操作的牢靠性, 应增强对阀门调试人员的培训, 使他们能正确控制各种阀门的合理调试办法。这样电动阀门在电动操作下的关闭密封性将会得到基本性的改善。只需阀门自身质量良好, 阀门的牢靠性将会得到进步, 也必将遭到用户的欢送。来源www.jsatm.com
